防落梁挡块被吊至桥墩上后,用导链一端挂到箱梁内的骨架上面,另一端连接简易吊具,吊具的左右端分别与挡块连接,吊具宽度刚好是相邻箱梁防落梁挡块的距离,然后推动箱梁内的骨架,使防落梁挡块与预埋钢板对齐,拉动导链,使挡块慢慢上移,zui终与预埋钢板重合,在这个过程中,减震防落梁挡块,两边各需一个千斤顶配合。
待梁块钢板重合后,将标准螺栓套进螺栓孔并拧紧。
检查防落梁挡块与支座垫石之间的距离是否符合规定,防落梁挡块,对不符合要求的上报反应。
施工中横向限位装置的作用
施工过程中,钢梁被顶起约12mm,落在临时支座上,当列车限速、公路交通不中断时,可以观察到:
(1)在墩顶临时混凝土垫块处,预埋钢板与支承垫石之间及下节点板底板与预埋钢板之间横向无位移
(2)当有列车通过时,临时支座在纵向自由伸缩同时在墩顶临时混凝土垫块处,厦门防落梁挡块,横向限位连同下节点板在纵向随之移动:
(3)横梁被顶起,横向限位连同节点板被同时抬高约12mm。
桥梁防撞限位用于防止桥梁主梁从桥墩或桥台处脱离、造成主梁悬空、折断或坠落现象的发生,在梁体或墩台设置限位挡块以防止落梁事故的发生。目前,所使用的限位挡块由能够与桥梁梁体或桥墩固定的挡块体以及设置于该挡块体与桥墩或桥梁梁体对应接触侧面上的缓冲板材构成。而由于构成缓冲板材的结构为立方体结构,防落梁挡块的作用,其形成的碰撞接触面为平面结构;而无论是安装上的误差或需要梁体与墩台存在设定的斜向角度时,立方体结构的缓冲板材就不能实现碰撞接触面的均匀受力,使得缓冲板材与桥梁会发生线接触或点接触,使得其局部受力过大;长期作用会造成缓冲板材的损坏并影响整个防撞限位挡块的使用寿命。
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