高浓度色母料的特点：
：给塑料制品着色，同时制作成色母料的颜料，具有更好的分散性，同时由于色母对颜料进行了精细处理，还可以提高颜料的着色力度。色母由于采用的和制品相同的载体，可以使颜料和制品更好的相容。
第二：有助于颜料的持久性，由于使用颜料的话，色粉会和空气直接接触，造成吸水和氧化，而做成色母后，可以更好的保持颜料的品质。
第三：有助于制品颜色的稳定，制作成色母粒后，搅拌更加均匀，着色力度更好，更有利于颜料的分散均匀，同时色母为颗粒装而非粉末状，更有利于工作人员。
通用色母与色母粒的区分
色母 ： 是根据用户的用于制品的塑料品种，选用相同的塑料作为载体所制造的色母。如PP色母、ABS色母分别选用PP、ABS作为载体。
通用色母 ：也用某种树脂（往往是低熔点的PE）作为载体，塑料色母料，但它可以适用于除其载体树脂之外的其它树脂的着色。
通用色母相对来说比较简单方便，但缺点较多，建议大家选用色母。
为什么许多公司不生产通用色母？
国际上绝大多数正规的色母粒公司一般不生产通用色母。
通用色母存在着很多缺点。事实上，通用色母的‘通用\’范围很狭小，技术指标、经济效益也较差，具体表现在：
1.着色效果的预见性差
色母是用来着色的，通用色母的颜料在不同的塑料中会呈现出不同的颜色，因此着色效果的预见性较差。
2.影响塑料制品的其它性能
尤其是影响强度，产品容易变形、扭曲，对工程塑料更为明显。
3.成本较高
通用色母为了能够‘通用\’，往往选用较高耐热等级的颜料，造成浪费。
EVA色母粒厂家浅谈黑色母粒中常用的炭黑知识
黑色母粒耐温性好、过滤性能优异、纺丝周期长，以其优异的性能广泛应用于涤纶长丝及短纤的纺前着色。针对汽车内饰面料的要求，汽车内饰布色母粒，各项性能指标优异，广泛应用于国内汽车行业。下面就由EVA色母粒厂家的小编为你讲解黑色母粒中常用的炭黑知识。
⑴ 表面化学性
炭黑的生产方法不同其表面化学性能各异。炭黑表面具有不同的含氧官能团（如羧基能团高的炭黑，挥发份高，其色调可调性能好，其流动度也较高。炭黑样品加热至825±25oC后以百份重量损失表示碳黑挥发份。炭黑含氧基因越多，挥发份也越大。
⑵ 吸湿性和密度
炭黑是一种表面积大的物质，因此有一定的吸湿性。中炭黑的吸湿量主要由表面积大存和运输的过程采取办法以减少产品的吸湿性。因为水分（吸湿量）过高会对加工过程带来麻烦，所以要求对某些品种碳黑有特殊包装。
⑶ 黑度与粒径
黑度直接与炭黑的粒径相关，粒径越小，色母料厂家，比表面积愈大，炭黑的黑度越高。这是因为其比表仍能起作用，原生粒子细，色母，则凝聚体的比表面积越大。所显现的颜色更黑，防紫外线作用更佳。由于细粒子炭黑的吸光率比粗粒子炭黑的更高，所以着色力更强。但是当粒径减小时，由于蓝光被优先吸收，为此更大的比表面积，同时增加分散难度，色母厂商，一般通过表面处理可调整润湿性和改善分散性。
⑷ 结构
炭黑粒子不仅以原生粒子形式存在，而且在生产熔结成凝聚体。这种凝聚体是由原生量链枝的原生凝聚体构成的炭黑称为高结构炭黑。而原生凝聚体由较少链枝原生粒子组成的碳黑，则称为结构碳黑。碳黑的结构即炭黑聚集体的形态，一般链枝越多越密其结构越高，反之则结构越低。
