为了降低燃油消耗，提高汽车动力性，汽车的轻量化已经成为众所关注的焦点之一。现如今大多汽车发动机采用铝合金气缸体，采用铝合金气缸体是减轻传统的铸铁和合金铸铁机体质量的一条途径。但由于铝合金气缸内壁容易磨损，所以要在其表面喷涂一层耐磨性较好的材料来延长其使用寿命。
基于粉末的等离子喷涂涂层除了金属以外，还提供了陶瓷材料喷涂的选择。低合金碳钢主要用于燃气和柴油发动机运行表面的涂层。该涂层是不均匀的，不仅由熔融和凝固的颗粒组成。在涂层内部，氧化物和碳化物以及孔洞堆积，使其频率在1%到4%之间，这取决于工艺参数和工艺的选择。这些孔在珩磨后用作润滑剂储存器并将润滑剂固定到指定位置。故此，使活塞环/活塞与气缸壁之间的摩擦力降到低，从而减少了油耗，提高了发动机的使用寿命。
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