合理预防制动液气阻现象
通常司机开车时，刹车油换，会发现在正常行驶过程中，刹车系统越来越软，制动液又不缺，刹车一下刹不死的现象时常发生，这就是制动液产生气泡形成气阻现象。
造成制动液气阻有很多方面因素，常见也直接的原因就是长期用制动控车速，使制动液变高温而引起。制动机连续受压缩后温度上升较快，制动液受热易产生蒸汽，形成气泡，快速制动就感觉有一段空形成，这就是有气压所造成的，当气压随温度上升行驶过多、在长坡上空挡滑行、在多弯道路上左转右拐或路况较好时高速行驶的情况下，刹车油dot4，尤其容易发生这类现象。
更刹车油变质换周期
当然这都是比较保守的更换周期，实际可以根据自己用车习惯，像刹车频繁程度来判断。比如你长期在市区行驶，那么更换周期肯定要比长期高速行驶的车辆要短，用到的刹车肯定会更多。所以刹车油的更换没有一个固定的周期。
刹车油需要及时更换主要的原因就是制动液有很强的吸水性。而强的吸水性会使
，从而影响制动效果。而制动液发生变质或者性能下降，会直接影响刹车系统的脚感与刹车片刹车盘的寿命。
除了根据使用时间、公里数之外，可以通过刹车油的颜色以及测试工具。比如制动液含水量测试仪，如果绿色指示灯亮，表示制动液是正常的；如果黄色的指示灯亮，则表示制动液不良，可选择更换； 如果红色警示灯亮，含水量已经高于2.5%，必须更换。懂车5哥不论汽车品牌是什么，刹车油的建议更换时间都是2年或4到6万公里，作为一般车主，更应该关注两年这个时间点。也就是说每两年更换一次，尤其是南方天气潮湿的环境，因为刹车油具有很强的吸水性
尽可能使用优质制动液。因为优质制动液抗气阻性能强，普通制动液沸点低，夏季在山区行驶，长期制动控制车速，制动液温度短时间超过其沸点达100℃以上，这样就易产生气阻，造成局部制动失效，后果不堪设想。一般建议使用国产合成型制动液，重庆一坪4603号、长城金牌均可。该合成制动液性能优良，高温使用不易产生气阻，低温不易凝固，油路通畅，保证了制动系统的灵敏性可靠性。
2、避免高速行车频繁使用制动。遇有情况提前缓慢制动即点刹减速，汽车刹车油，不到不得已不要采取紧急制动，刹车油，若感到制动不灵敏时，应立即停车检查。
3、定期检查并更换制动液，汽车制动液在使用前必须检查，若发现有白色沉淀，杂质应过滤后再用。避免混合不同种类制动液。制动液一般两年换一次，由于制动液吸湿性强，避开雨季更换。更换时，严禁水和其它油混入，并一定要将制动液系统洗净擦干。
4、酷热夏季长时间行车时，可在制动总泵上包上温布冷却，带上水，常向湿布上滴水降温，可达到防气阻的效果。
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