行星减速机双支撑和行星减速机单支撑指的是齿轮的支撑，也就是行星减速机的行星架，双/单支撑的行星减速机的行星架和行星减速机的输出轴都是为一体式结构。
单支撑行星架只需要在行星架上面打三个齿轮销子孔，而双支撑行星架却在打齿轮销子孔前，还需要把行星架中间用CNC兜空，然后再上加工中心打孔，在这里双支撑结构比同行的单支撑结构要多一道工序。
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减速机的组装、部装以及总装一定要按装配工艺顺序进行，不能发生工艺干涉，如轴中间的齿轮还没装，便先把轴端的轴承装配，未经技术检查科检查合格、验收、未打印和油漆未干的零件一概不准装配，任何相互配合的表面尽量不要在装配时修正，要求配作的零件，像键与键槽的修配除外，滚动轴承在装到轴上之前应先在油漆中予热80一1加℃并要作热膨胀计算。
减速机机盖、机座对合面尽量不要采用任何垫片进行密封，装配前零件要进行清洗，滚动轴承要用q油或质量好的清洗剂清洗，然后用压缩空气吹干，减速机装配后进行试车，180减速机公司，试转的转速应接近减速机额定转速，严禁在试车时的润滑油内加人研磨剂和杂质，齿面接触率要达到规定的等级要求。
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众所周知，机械设备使用到一定时间，自动化设备180减速机，难免会出现一些问题，当然蜗轮蜗杆减速机也不例外，那么蜗轮蜗杆减速机的保养方法是怎样的呢？东莞普莱特传动设备有限公司来给大家介绍一下吧。
1、检查蜗轮蜗杆减速机蜗轮、蜗杆的磨损情况，并进行修理或更换；
2、检查各轴承有无磨损和损坏，并进行测间隙、调整或修理，必要时更换；
3、在更换完成部件后，应先进行空负荷运转确定正常后再正式使用；
4、检查蜗轮蜗杆减速机各接合面及轴盖、轴端等处的密封是否良好，对有漏油的地方进行处理或更换密封垫；
5、检查油位计是否齐全、完好，180减速机生产厂家，检修后进行加油或换油;检查机壳有无裂纹或损坏现象，并进行必要的修理；
6、在使用时不得重力敲击蜗轮蜗杆减速机外壳，以免损坏，重击将会导致部件松动，轴不对中等问题。
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