对于建筑物上内径大于或等于25mm的相关燃气管道
为了保证安全正常的使用，依据相关规定也必须要进行安装抗震支架的。
对于生活中的一些防排烟风道和事故通风风道及相关设备，抗震支吊架加工厂家，在正常工作时候都会有大的振动，纵向抗震支吊架厂家，因此依据相关安全标准规定也都需要安装抗震支架的。
安装通风风管抗震支架时，应依据通风风管的轴线找到丝杆的安装部位。单杆丝杆在通风风管的轴线上，江西抗震支吊架，双杠丝杆能够按通风风管的轴线对称性安装，随后再依据通风风管抗震支架的间隔规定，画出丝杆的实际安装部位。终在依据通风风管的设计标高，明确丝杆的安装高宽比。当通风风管较长，必须安装许多支撑架时，应先把两边的支架安装好，随后再用两边的支撑架为标准，用吊线法明确正中间个支撑架的设计标高开展安装。
抗震支架与传统承重支架的区别
后航空系统的震害及震后抢修
航空系统震害——鉴于震后应急救援的紧迫性，航空系统相对于其它交通系统承担着一些更重要的震后救援任务，包括国内外救援人员和救灾物资的运输、伤病员的转运等等。在一些的极，由于道路完全中断，直升飞机是通往的选择。
然而，汶川对我国的航空系统造成了影响，成都双流机场在震后曾关闭了17个小时。
成都双流机场的新塔台为剪力墙筒体结构(高57m)，与航管楼为连体结构，如照片11所示。震后塔台结构基本完好，但是位于塔台顶部的指挥室晃动强烈，盲降、仪表着陆等航空指挥系统部分设备跌落地面损坏，其它设备也受到不同程度的破坏。加之震后余震频繁，空管人员无法在塔台继续指挥飞机起降。
航管楼为4层带拐角的框架结构，在中结构的连接处破坏严重。另外，在原楼顶增加的第5层为钢架结构，由于与航管楼主体结构的刚度存在差异，其破坏相对更严重，包括窗户的破坏、天花板的变形和掉落等。
抗震支架的应用为什么生活做出了哪些贡献？
近期四川宜宾发生的事件人们应该都有所了解，给人们带来的不仅是财产的损失，更是生命的危害，只要经过损害的区域都会带来很大的经济损失和人身危害，因此尽可能的避免时带来的伤害是人们竭尽全力需要做的事情。
除了在方面需要努力，关于建筑的抗震方面也是非常重要的，目前抗震支架是建筑方面用来对抗的设备，在建筑中使用抗震支架可以延缓和削弱带来的危害，也可以为人们逃生提供更长的时间。
从抗震支架投入使用以来，人们对于从处遭受的危害越来越小，虽然损失暂时无可避免，但是也是尽可能的提供了保障，抗震支架的投入使人们可以积极的面对，从心理上面建立了一定的安全感。
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