压入式货架。压入式货架也由托盘式货架演变而成，采用轨道和托盘小车相结合的原理，轨道呈一定的坡度，利用货物的自重，立体货架，实现托盘货物的先存后出，同一边进同一边出，适用于大批量少品种的货物存储，空间利用率很高，存取也较灵活方便。货架总深度不宜过深，一般在5个托盘深度以内，否则由于托盘小车相互嵌入的缘故而会使空间牺牲较大。单托货物重量一般在1500kg以内，货架高度一般在6m以内。此类系统对货架的制造精度要求较高，托盘小车与导轨间的配合尤为重要，如制造、安装精度不高，易导致货架系统的运行不畅。此类货架造价较高，在国内己有一定的应用。
悬臂式货架主要用于存放长形物料，如型材、管材、板材、线缆等，立柱多采用H型钢或冷轧型钢，货架报价，悬臂采用方管、冷轧型钢或H型钢，悬臂与立柱间采用插接式或螺栓连接式，底座与立柱间采用螺栓连接式，底座采用冷轧型钢或H型钢。货物存取由叉车、行车或人工进行。货架高度通常在2、5米以内（如由叉车存取货则可高达6米），南通货架，悬臂长度在1、5米以内，货架订做，每臂载重通常在500kg以内。此类货架多用于机械制造行业和建材超市等。
虽然货物在仓库中进行储存时，是处于静止状态，会带来时间成本和财务成本的增加，但从整体而言，它不仅不会带来时间的损耗和财务成本的增加，相反它能够帮助加快流通，并且节约运营成本。随着现代科技的进步，人们的生活水平有着肉眼可见的进步。在仓储行业更是发生了巨大的变化，从过去功能单一的传统仓储货架转变为现代功能的仓储货架，这对货架的发展更是做出了极大的推动。
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