制动偏差
症状：叉车在运转中，踩下制动踏板后，叉车向左或右侧偏离，制动器偏离的根本原因是两轮制动力的大小不一样。
故障原因及故障排除方法：道路叉车道路制动试验，如果叉车左侧制动时，表示右侧车轮制动缓慢或制动力不足，否则左侧制动器制动力较小或制动力为不足。如果您可以确定车轮制动力不足或缓慢，则可先检查制动油管的车轮，以查看是否变平或溢油，如有更换或铆接。如果车轮线正常，可以方便的在制动缸后排气，如果没有气体，则应制动鼓轮和制动瓦间隙0.3?0.5mm进行调整。如果故障仍未解决，则车轮制动时出现故障。应拆下车轮制动器，并检查制动蹄是否油，消融，裂缝，制动蹄铆接是否松动。观察刹车片是否严重磨损（从刹车片表面到铆钉头的平面距离不得小于0.5mm），磨损应严重更换，车轮两侧应尽量使用相同的材料制动蹄。检查制动鼓从磨槽磨损或产生一个清晰的凹槽和圆形，应切入维修，大锁定量不超过4 mm，或更换新的制动鼓。注意：制动蹄和制动鼓之间应在较大的接触面积之间，以确保制动力相同。检查制动缸活塞是否发出
膨胀老化轮胎压力不够，轮子不一样，制动器的紧密度容易被忽视的原因之一。
柴油机振抖
现象：柴油机运转时剧烈振抖、并伴有敲击声响。
原阅：主要有喷油时间失堆，各缸喷油不均，甚至个别喷油殆不喷油，喷油雾化不良；调速豁失常，使转速时快时慢，歉油小有水或油路个进空气。另外发动机支承不牢固、机件密损松旷‘等均会引起振科或敲击。
诊断与排除：采用“单谈断油法”检查出不工作缸，再检查该阿的盼油嘴和喷油泵拉术状况，用单缸断油法检查排气管排山的烟量，即可判断吠油是否均匀；治调速器怠施弹簧过软会校发动机运转不稳定；如果油路中有空气应予排净；将的蹈及柴油滤治器放污塞族r1，放出沉淀物和水。发动机支承席牢固应予因紧或更换胶垫；
柴油机排烟过多
现象：柴油机在有负荷的情况T，运转不均匀，排气管排出黑烟或白烟。
原因：排黑烟一·般是喷油量过大，各6t喷油量不均，喷油时间过早；空气滤消器堵塞；活塞环磨损过度或各开L．I间隙对口；调速器失常；油足限让螺钉调整不当等。排白姻一般是喷油时间过迟：喷油泵各分泵喷油不一致；喷雾不良，喷油器滴油；燃料系统中有水或进空气等。
诊断与排除：用单缸断油法检查各缸喷油量。若检查证不再冒黑烟正柴油机运转变化很小，为此虹喷油量过大，应检修该缸喷油噶或喷油泵。
