扬声器（俗称喇叭）在整个音响系统中的作用是决定性的，它甚至能影响整个音响系统的风格，好的扬声器都有它自已的个性。真皮座椅上如有油污，可用专门为清洁真皮污渍而制作的干净剂，既可去污，又不伤真皮
汽车座套。在
汽车音响改装中，换主机和扬声器是常见、基本的改装。汽车音响中扬声器作为还原设备对声音进行还原，而音质的好坏直接由扬声器来表现。
大多数车上的原装扬声器都是单元扬声器，其结构简单，只能表现中频范围，表现为高音不亮，低音不厚，属低档产品。
常用的有二分频和三分频两种。其优点是有利于声场的定位。由于不同的扬声器负责不同的频率，因而其分频准确，频率范围宽广。在这里要介绍一下分频器。分频器连接音源、高音、中低音，使之成为一个系统，其作用是将正确的频率分配到相应的扬声器
高音安装在仪表台上，低音安装在门板下方。高音装在仪表台上，在原装车中现在这种方式较少见，一般的汽车音响改装是在原来的仪表台的适当位置挖孔再将高音固定，或者在仪表台与A柱的接合部安装一个高音的
模具。关于汽车航空座椅改装的装置及调试：1、座椅骨架停止调试，针对座椅的功用停止调试，前后滑动、180°旋转、靠背调理、电动脚托调理等等。这样的安装方式，可以得到较佳的音场高度，深度以及音场的位置。但是这种安装方式对于扬声器的要求较高。
高音安装在门板上方，低音安装在门板下方。这样的安装方式非常普遍。由于对汽车的内饰改动较少，这对于许多车主来说很容易接受，这样的安装方式对于音场来说，会有较好的宽度和适当的高度，但是音场深度会偏浅，音场的整个位置会太靠近聆听者。另外由于高音的调校角度难以调整，使音场压缩现象明显，音场的左右部分的宽度不平衡。
我们国内所说的汽车内饰，其实就是在英文的Interiors System。所以,在选择此类方向盘时一定要注意以上的负1面影响,有安全气囊的车型,1好不要改装此类方向盘。由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内目前通常的翻译都叫做“汽车内饰”。但是从英文“Interiors”，我们就可以知道，这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。国内的很多整车厂把汽车内饰系统翻译成“汽车内装件系统”，其实是更为贴切的。
汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。
