随着社会经济水平的发展，应对道路交通日益增长的需求压力，我国的道路特别是公路系统运营里程已居世界前列。为保障道路服务水平，特别是高等级公路上，当前养护管理部门均有安排专职道路维护人员会定期的对道路相关设施及路况进行人工日常巡检维护，以保证道路设施工况良好。专职巡检人员定期到每条交通线路对公路及所附属的构造物，包括路线，路基，路面，沿线设施，桥涵及交叉工程，绿化，交通量观测，路况质量进行检查，检查手段多为目视。除此日常巡检外，还需要路政人员在道路交通异常时，赶到异常事故点进行现场情况汇报，同样也是目视检视为主。在一般高等级公路管养体系中，一组2~3人的路政巡视人员每次巡视范围约近百公里，电动绞盘配件，工作时间约数小时，近乎大半天的工作量，同时由于巡检多安排在交通较为疏散的夜间，疲劳的长距离高速驾车巡检也较为容易导致交通安全事故。本发明旨在利用当前成熟的计算机视频、通信技术，以较低的成本，电动绞盘价格，通过遥控摄像机的方式观察道路及附属构造物情况，替代人力巡检。
针对公路人工巡检工作内容分析，需要对较长道路范围内任意一点均能获得清晰、临场的视频图像，电动绞盘安装，这就需要在数米至十米左右的近距离上仔细观测道路及其附属构造物的准确工况，及时发现问题，而现有的远程图像获取手段，如高速公路视频覆盖体系是针对交通车流观测设计的，电动绞盘，视频覆盖范围在500m至1公里，如要满足巡检所需的近距离图像获取要求，其道路沿线闭路摄像机数量无疑将是天文数字；或者采用商业级无人机进行巡检，其续航能力及巡检范围又远远无法满足实际需要。
在利用计算机通信技术，视频图像技术及机械结构技术结合所构建的公路巡检系统中，电动绞盘用于驱动传动牵引带，使巡检机器人随牵引带沿道路纵向移动，终端控制设备还用于接收巡检机器人发送的巡检数据。
越野救援利器 T-MAX 12500磅电动绞盘
“我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河...”一首歌唱出了人的心声，在钢筋水泥城市中生活的人，天生就对大自然充满了兴趣，越来越多的人买了硬派越野车，能够满足长途自驾、穿越的需求，逃离城市的喧嚣与自然亲密接触。越野与穿越存在着一定的风险，其中陷车十分常见也是让人头疼的问题，当车辆深陷泥潭、沙地时，电动绞盘是汽车的脱困利器，东圣12500磅绞盘是救援的利器。
当马达停止，绞索绷紧时，制动器自动在鼓轮内侧制动。市场上大部分绞盘使用行星齿轮，大部分的电动绞盘利用行星齿轮做减速挡。
行星齿轮的优点是体积小，而所产生的减速比相对较大。而且，齿轮的接触点较多，使用寿命较长。绞盘常常需要安装在较狭小的空间内，因此越小越轻就越好。行星齿轮能达到这一要求，同时又能产生较大的减速比，因此再理想不过了。
我们尽量简洁地介绍一下绞盘内部的工作机制。汽车蓄电池的电力首先带动电动马达。鼓轮转动带动主动轴，主动轴再带动行星齿轮，产生强大的减速。于是增加的扭力被传回到鼓轮，鼓轮便带动绞索。马达和减速档之间有一个离合器，能够通过一个把手开关。制动单元在鼓轮内，当绞索绷紧时，鼓轮就自动锁住。许多电动绞盘使用一个由三个行星齿轮组成的单元，以便产生较大的减速比。
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