Harbour Drive 人行天桥有一个 354 英尺长的主跨，是一座单缆自锚式悬索桥，跨越 6 条铁轨和多条车辆通行车道。这座桥有一个 131 英尺高的混凝土塔架和弯曲的桥面，仅沿一侧悬挂。塔架与垂直线成 60 度角，楼宇钢结构工程，延伸至甲板上方并支撑主缆。34 个独立的吊杆连接到主缆绳上，盐城钢结构工程，支撑着 20 英尺宽的甲板。这条主缆由生产商奥托昆普用板材制成的 2205 双相桥梁钢结构管承载，通过穿过管道和厚板栏杆柱的张力缆线支撑桥面板。TY Lin 更经常使用混凝土作为其桥梁项目的结构组成部分。Fitzwilliam 证实，“我们之前并不知道 2205。当我们开始列出亚哥大桥的标准时，我们联系了 TMR Culting（奥托昆普的一家冶金咨询公司）以协助我们进行搜索。他们在终的材料选择中发挥了重要作用。”
然后将材料采购到服务中心。“这是一项设计--建造工作，所以我们在规格中加入了 2205，工业钢结构工程，承包商找到了他们自己的材料供应商，”Fitzwilliam 指出。该项目的 2205 板材由奥托昆普位于印第安纳州的 New Castle 工厂生产。桥梁的制造由位于俄亥俄州克利夫兰的 AMECO 完成。一些带有桥梁钢结构部件的电缆吊架由 Pfeifer 在德国海外制造，也使用 2205。
大跨度建设
钢结构材能够跨越超过 500 英尺的交叉口，通常采用板梁、系杆拱、悬索桥、斜拉桥和桁架的形式。只看金门大桥。它很容易成为使用钢结构铁材料建造的的工程壮举之一。受控制造、更轻的部件和耐用性是钢结构的一些定义特征，使其成为大跨度结构的理想材料。
可维护性和可修复性
任何经历过大量交通的桥梁终都会随着时间的推移而磨损。钢结构桥可以有效修复并保持可用状态，钢结构工程施工，而无需完全更换或重建它们。组件可以通过添加更多材料来加强，或者可以在不显着影响结构完整性的情况下移除和更换它们。通过适当的维护和修理，很可能延长钢结构桥的使用期限。
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