柴油滤清器
柴油滤清器要按ISO4020标准（道路车辆-汽车柴油机用燃油滤清器试验方法）进行下述试验。
（1）新滤清器清结度试验
确定滤芯内侧是否清除了生产储运中残留的灰尘杂质。
（2）气泡法试验
用于证实滤芯是否有大于过滤精度的孔隙存在。
（3）过滤效率和寿命试验
过滤效率是指测定被滤除的特定粒子的百分比，滤清器寿命则以堵塞试验压差大于0.07MPa的时
间表示。
（4）水分离效度试验
确定滤油器分离油水混合液中水分的百分数。
（5）滤芯破损试验
确定滤芯的抗破压力。
（6）滤油器总成破损试验
测定总成承受内压力的能力。
（7）脉动压力疲劳试验
测定在脉动压力下（模拟发动机起动或停止时）滤油器总成的机械强度。
（8）抗振疲劳试验
确定正常使用条件下滤油器抗振动的机械强度。
90年代中期发展了许多大型企业，金属滤芯，也出现了许多滤芯加工作坊，滤芯质量参差不齐。90年代后期随着科技人员不断的摸索创新深入研究，不断的完善，国产滤芯质量有了质的飞跃。进入到2000年后，更多的科技人员参与进来，更多的滤芯企业发展起来，更发展出来了一批生产滤芯材料的厂家，生产技术和质量已能和进口材料相媲美，材料已经不用依靠进口。
近几年的国产滤芯种类已经不是单一的车辆上用的了。种类有适用于工程机械、建筑机械、化工、钢厂、电厂、石油、冶金、煤矿山、制药、食品、啤酒等行业用的：除尘滤芯，除尘滤芯，不锈钢滤芯，空气滤芯，机柴油滤芯，定制滤芯，液压油滤芯，油水分离滤芯，油气分离滤芯等等。进口的品牌滤芯由于价格昂贵，国产滤芯质量不断完善，所以渐渐的退出了市场。国产替代进口的品牌滤芯非常抢
手，未来愿有更多的科技人才加入到滤芯行业里来，生产出更加高质量的国产滤芯。
不锈钢粉末烧结滤芯是由不锈钢粉末通过模具压制后高温烧结而成，采用其的技术和通过严格控制的每一步生产工艺（包括粉末颗粒分布，成型及烧结），安平滤芯，具有机械强度高，耐高温、耐腐蚀性能好，孔径分布均匀、透气性好、可清洗再生等优点。通过调整粉末颗粒尺寸和工艺条件，从而能够生产出过滤精度范围较广的多孔金属烧结滤芯。由于多孔金属粉末烧结材料具有的诸多优点，这类产品被广泛应用于催化剂的回收、化工、饮料，食品、冶金、石油、环保发酵等领域中的气液过滤与分离，如：药液、油类、饮料、矿泉水等液体的粗滤和精滤；各种气体、蒸汽的除尘、除油雾；消音、阻焰、气体缓冲等。
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