a、清洗空气过滤器（金属网式）。先用压缩空气吹扫，再用质量分数为5%～10%的热溶液浸泡1h左右，然后清洗，除净积垢，再用热水冲洗，菲拉格摩空压机售后服务电话，擦拭并干燥，在金属网表面薄涂一层L-AN15～22油菲拉格摩空压机售后服务电话。
视空气过滤器的设计结构，也可以把污染的金属网过滤组件拆下来，装上备用的清洁金属网过滤组件，即可使用。拆下来的过滤组件，事后再洗净备用菲拉格摩空压机售后服务电话。
b、清洗粗、精滤油器。可以用煤油清洗，除净积垢，用压缩空气吹后再用热风干燥。如有试验条件，对清洗后的精滤油器（线隙式或烧结式）进行试验，其压力损失应不大于0.03～0.05MPa。烧结式滤油器的滤心经较长时间使用后难以洗净，因而阻力大，应更换新滤心。
c、清洗检查I、Ⅱ级气缸进排气阀。用质量分数为5%水溶液清洗阀片、弹簧及阀座，除净油污和积垢。
检查阀片，其平面度和表面粗糙度应合格。如阀片变形、有裂纹或表面划伤，应更换新件。
检查弹簧，每一环所用弹簧的等高及端面与轴线的垂直度应合格。如个别弹簧失效或精度超过允差，同一环中的所有弹簧应同时更换新件菲拉格摩空压机售后服务电话。
1、待装配的零、部件必须是合格品，在装配前应清洗、擦拭干净。当用煤油清洗吸排气阀、气缸、活塞、活塞环、活塞杆及填料函等零部件时，必须等煤油充分挥发完后方可投入装配，否则待压缩机开车后可能引发事故。消声滤清器只允许用碱水清洗，然后再用清水冲洗干净。无油润滑压缩机用填充聚四氟乙烯塑料制造的活塞环、支承环、填料密封圈和阻气圈等及与之相接触的相关零件表面的清洗，只能用四氟化碳清洗剂菲拉格摩空压机售后服务电话。
2、装配时各摩擦面应涂上适量的清洁的合格润滑油。对有油润滑压缩机用L-DAA或L-DAB空气压缩机油。装配无油润滑压缩机时，气缸和活塞杆部分涂以二硫化钼粉，切切不可涂油。曲柄连杆机构用L-DAA或L-DAB润滑油。
3、装配时应校验各主要零件的配合间隙及活塞行程止点间隙，并调整到规定值。
4、对主轴瓦、连杆大端瓦及十字头滑板等，在装配时用涂色法检查与相配合零件的相互贴合情况，接触点应分布均匀，接触面积应保持在总面积的75%以上。若遇接触不良时，应刮研修整。
5、两连杆螺栓应尽可能用扭力扳手按规定力矩进行拧紧。螺栓上螺母用的开口销应是钢制标准销，严禁用铁丝、钉子、圆锥销替代。活塞杆与活塞和十字头的连接要紧固锁牢。气缸与机身（或中体）、缸盖（或座）与缸体的连接也应牢固菲拉格摩空压机售后服务电话。
6、若发现配合零件有拉毛现象或有毛刺都应研光、倒钝后再装配。7）所有附属设备及气体管路，均应按规定进行强度及气密性试验。
8、进排气管道、冷却水管道、润滑油管道均须安装牢固、排列整齐、防腐涂色，冒、滴、漏等弊端菲拉格摩空压机售后服务电话。
1、传动机构部分为循环润滑系统。储油池在机身内，可采用与气缸润滑相同牌号的压缩机油或L-FC轴承油，一次加油量按设备说明书的规定菲拉格摩空压机售后服务电话。该系统有以下检查点∶
a、油位指示窗。每班检查，按实际油位决定补充加油。
b、油压表。每班巡回检查，油压应不小于0.1MPa。
c、油温测点。每班巡回检查，油温应不高于60℃。
d、粗、精滤油器。两班制生产，一般应每月检查清洗一次。
对该系统的油质，一般应每两个月取样检验一次，按检验结果决定继续使用、打循环过滤或换油。
2、菲拉格摩空压机售后服务电话气缸和填料函部分的润滑油由注油器供油。采用压缩机油L-DAB或L-DAA。储油箱一次加油量按设备说明书规定。进入气缸的润滑油随压缩空气排出，不能回收。在储油箱上有油位指示窗，应每班巡回检查油位，按实际情况及时补充加油。一般在定期维护时对注油器进行清洗换油。
由操作工负责各检查点的检查及补充加油。由维修工负责清洗检查滤油器、取油样送检、现场循环过滤、油箱清洗换油和废油回收。
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