重型板式给料机是矿山、冶金、建材、港口、煤碳和化工企业中广泛使用的一种连续运输机械。主要作为由贮料仓或转料漏斗向破碎机、配料装置或运输设备连续均匀地供给和转运各种大块的散状物料之用。是矿石与原料处理连续生产过程中重要和必不可少的设备之一。
二、重型板式给料机工作原理
工作原理：本机采用节距为216或203的高强度推土机模锻链条为牵引件，两根链条绕过安装在机体头部的一对驱动链轮和机体尾部的一对张紧轮联成封闭形回路，在两排链条的每个链节上装配了相互交迭的的输送槽而成为一个连续的能够运载物料的输送线路。其自重和物料的重量由安装在机体上的二排链支重轮支承，下部配下托轮支撑空段输送槽。传动系统经交流变频调速电动机联接减速机，再由涨套与驱动装置直联驱动运载机构低速运行。将尾部料仓卸入的物料沿输送线路运至机体的前方排出，实现向下方的工作机械连续均匀喂料的目的。
三、重型板式给料机结构特点：
本机由以下几个主要部分组成，分述如下：
（1）传动装置：
采用变频调速电动机通过弹性柱销联轴器与减速机直联，主传动轴直接套在减速机的空心输出轴内，通过锁紧盘（涨套）联接。由于减速机采用悬挂轴装式结构，传动装置整体为悬挂式，安装就位时可将减速机支架与主机机架简易连接，或在减速机支架下设置简易力臂式支座与地面连接，支座根据现场条件制作。传动装置的安装方式有左装与右装驱动之分，顺物料运行方向的看，当传动系统安装在右侧称右传动，在左侧称为左传动。
（2）头轮装置和尾轮装置
驱动链轮为多齿的合金铸钢材质，齿廓经表面淬火硬化处理，具有良好的强度和耐磨性。张紧轮采用无齿形结构硬化处理工艺，达到了减少运转中的振动和牵引链磨损的目的，对整机运行的平稳性有显著作用。驱动轴和张紧轴采用40Cr锻钢和调质热处理。主轴承均采用自动调心滚子轴承，轴承座都是铸钢材质，两轴端采用橡胶骨架密封油封结构，长期工作不漏油，具有润滑和密封性良好、使用寿命长、运行阻力小和维护简便的特点。尾部采用蝶形弹簧张紧机构，能简便有效地控制牵引链条的预张力和调整运载机构的跑偏。
（3）输送槽总成
本机采用标准节距为216或203的推土机履带链条为牵引链（通常称坦克链），单根链条的破断拉力大于125t，使用安全系数大于6～8，抗拉强度有充分的保证 。在正常保养条件下可长期使用，不用更换。装载物料的输送槽由底板，内、外侧板与加强梁及托板焊接成刚性槽体。具有耐磨和抗冲撞的特点，相互交迭部位采用无间隙弧形板过渡，无论水平与倾斜输送物料都不会漏料。牵引链在一般情况下不要求注润滑油，但允许对链条节点链板间手工滴油以减少磨耗与阻力。
（4）链支重轮、下托轮
支重轮采用铸钢辊子和滚子轴承结构，两轴端采用橡胶骨架密封油封结构，长期工作不漏油，所以能够长期经受运载机构的重压而无须更换。支重轮两边带挡边，能有效地控制输送链跑偏。 下托轮用于承托运载机构的返回（环形封闭回路），同样采用铸钢辊子和滚子轴承结构。下托轮单边带挡边，能有效地控制输送链跑偏。支重轮和下托轮都刚性固定在机体上。本机设计支重轮为两排布置，在正常维护保养条件下，支重轮、下托轮使用寿命2年以上。
（5）机架：
采用整体焊接结构的机架，为了充分保证机体的刚性和承受冲击负荷的能力，许多部位都得到了加强。对安装轴承座的平面采用了特殊的组焊工艺， 保证了装配精度。由于紧凑的结构布置，因而机体的横向尺寸较相同型号的同类产品都要小。
（6）护板和卸料漏斗
护板由支柱和料斗组成，用螺栓联成一体，并支撑在机架上。尾部的入料口与料仓相联。卸料漏斗为钢板结构件，与护板相联，构成一个密闭的导料防护系统。
电话：18795459806
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