滑动轴承振动诊断的原理
在滑动轴琢的设计、制造和安装工作中，一般均巳考虑了减小强迫振源、避免共振和加强油膜动力稳定性的问题。所以在正常工作状态下，测振动，润滑轴承的振动量级被限制在一个较低的水平以下。
若轴承的振动一旦超过了这个水平，将预示它已产生了某种故障，除此之外，振动作为轴承受激后的一种响应，按照线性系统的频率保持特性原理，从对其所作的频率成分分析中，就有可能发现各种振源的踪迹。测振动
测定振动用的传感器有相对式、加速度型、速度型、位移型等多种。在滑动轴承的振动测试中，传感器类型的选择，除考虑传感器本身的灵敏度、动态范围、频晌特性、环境适应能力和可靠性诸因素外，还必须考虑安装条件，测点方向和测点位置等问题，一般对轴承座外露的滑动轴承，多选用振动速度或加速睦传感器。而对轴承座隐藏在内部的滑动轴承，多选用相对式振动位移传感器。至于测量方向则以径向的铅垂和水平为主，振动测点接线，测点位置应选在振动传递途径短、对振源敏感的地方。
振动传感器发展的新功能：
随着人们对自然认识的深化，会不断发现一些新的物理效应、化学效应、生物效应等。利用这些新的效应可开发出相应的新型传感器，从而为提高传感器性能和拓展传感器的应用范围提供新的可能。图尔克市场技术部产品经理兼技术支持主管杨德友向记者表示，“目前传感器界的特点就是不断引入新技术发展新功能。”如检测金属产品位置的电感式接近开关，它利用金属物体接近能产生电磁场的振荡感应头时在被测金属上形成的涡流效应来检测金属产品的位置。由于不同金属涡流效应的效果不同，因此不同金属的检测距离是不一样的，尤其是面对各类合金时，普通的电感式接近开关就显得力不从心，这就要求生产厂商在提高产品功能上下功夫。由于电感式接近开关其内部结构是在铁氧体磁芯上绕制线圈作为电感线圈，而铁氧体磁芯自身的限制使得电感式传感器不可能在已有的设计理念下发展，那么只能在技术上开发出可以替代铁氧体线圈的产品来提高产品的性能。图尔克公司的电感式接近开关就摒弃了铁氧体磁芯，从而去掉了磁芯的限制。这样在检测不同金属时可以通过电路调节提高产品的检测距离，并且全金属检测距离无衰减，测振动用哪个档，抗干扰能力也有所提升。
滚动轴承的故障诊断的两种方法：
旋转机械故障的30%是由于轴承失效引起的，所以对轴承振动分析尤其重要。在大量的旋转机械传动中，滚动轴承是主要的传动支承形式之一。测振动
1)冲击脉冲法。滚动轴承中的元件在旋转时受到载荷的作用发生脉冲振动。当轴承失效时，脉冲能量增加数十倍甚至上百倍，因此脉冲能量的强弱代表滚动轴承的运行状态。主要的检测仪器是冲击脉冲仪，泵体测振动，测量单位为dB．（分贝）。一般判断如下：
①0- 20dB-无损伤。
②20-35dB-有损伤，工作能力降低；
③35-50dB--有可见损伤，处于不良状态需检修。
④gt; 60dB-轴承处于破坏期。
2)振动检测法。滚动轴承在滚动状态下，产生的冲击脉冲是一种激振力，这种激振力就会产生振动。检测振动信号比较容易，通过测定振动故障的频率，分析出振动成分，同时计算出滚动轴承各个元件的固有频率，加以比较判断，诊断滚动轴承单个元件的失效形式。
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