20年建成国内货运
集散区域性中心
孟菲斯，一座位于美国中南部农业区的中等城市，因为拥有大货运吞吐量的空港而扬名天下。孟菲斯国际机场自1992年起一直到2009年，连续17年摘取了货运吞吐量的桂冠。
资料显示，孟菲斯机场的航空货运业务经济影响力占到孟菲斯经济和就业的94%。孟菲斯以机场为核心，已经形成了一个典型的空港经济区。
为此，、省政府提出了郑州航空枢纽建设战略方针，即“货运为先，以货带客；国际为先，以外带内；以干为先，公铁集疏”。优先发展货运业，特别是国际航空货运业务。并且围绕航空货运发展，出台了一系列优惠政策，积极支持货运航空申请审批航权时刻。
马飞介绍，下一步，郑州机场将新建4个货机位，使货机位达到9个。开工建设近7万平方米的新货运仓库，为货代企业建设二级周转库。而且，机场二期建设中，还专门规划了货运专用跑道。
同时，计划在下半年引进UPS、空桥货运等大型货运航空，新开郑州至美国货运航班，加密郑州至欧洲航班，争取今年年底实现货运量14万吨，2015年突破45万吨，2020年突破90万吨。
争取用20年左右的时间，把郑州机场初步建成国内货运集散区域性中心，届时它将成为名副其实的国际航空物流枢纽。
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意大利新机场/150亿欧元建设 国际旅客的自然选择
①新机场将成为欧洲新的枢纽，设计容量将达到每年1亿人次，帮助欧洲解决未来20-30年机场容量不足的问题。
②新机场占地约38平方公里，此外还有17平方公里用于未来扩张。
③新机场还将会配备宇航中心，用于亚轨道太空航班。当然除了国际、国内航站楼，新机场还将有专门的头等舱及私人飞机航站楼。
④新机场将成为一个航空城的一部分，集商业、娱乐一体，配备会议中心、酒店、博物馆、剧院、健身中心、写字楼、商业街等等。
⑤新机场位于欧洲的文化、经济及地理圣地，这一将成为来往该地区的国际旅客的选择因素。
在将来，航线将更大程度上受到旅客偏好的影响。越来越多的旅客将会基于出发地、到达及中转地机场来选择其航班计划。新机场将会抓住这一趋势。目前，正在为机场运营的开始三年时期寻找一个运营商。
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航空讯息：
打飞的，昆明飞日本/云南祥鹏航空新开航线近年来，赴日旅游的热潮越来越热，其中静冈、名古屋为人民旅游的主要目的地。一般是比较急用的货物，公路运输不能符合客户要求的时效的情况下客户会选择空运。云南祥鹏航空为云南、湖南地区前往日本的旅客提供更多出行选择，于9月21日开通昆明=长沙=静冈、9月22日开通昆明=长沙=名古屋航线。
一直以来，祥鹏航空立足于西南，以昆明、成都等城市为始发地，积极发挥优势，集中运力资源，大力拓展，不断完善航线网络布局。至此，厦航纯波音机队规模增至127架，总座位数21235个（头等舱座位数1126个），平均机龄5。此次祥鹏航空开通的昆明=长沙=静冈、昆明=长沙=名古屋两条航线，将有效的实现了国内、国际航线的无缝衔接，加快构建完善的航线网络布局。
静冈位于日本本州中部，不仅地理位置优越，而且自然环境优美，有日本高山富士山、有被誉为“温泉半岛”的伊豆，前往东京、大阪也相当便利。对于生活在都市的人们来说，静冈可以让你彻底地放松下来。《公告》中明确，在上海港港区内，对海关查验没有问题的进出口集装箱货物查验（除固体废物除外），免除企业向上海港务集团缴纳查验作业服务费，包括吊装、移位、仓储等费用。搭乘祥鹏航空航班还可以到有“中京”之称的名古屋，感受名古屋大都市圈的繁华。
航空资讯：
春秋航空继续发力国际市场
根据春秋航空此前公布的规划，2015年，春秋航空将继续发力国际市场，在引进10架飞机的同时计划新增国际航线15条，将其国际航线运力占比提升至30%。
另外，在出境游增势迅猛、特别是短途国际市场需求旺盛的情况下，春秋国际化陡然加速，有效把握“国内二线直飞国外旅游热点”的指导战略，新开多条至大阪等航线，使国际航线运力投入（可用座公里）出现爆发式增长，增速达到创纪录的168%。
截至目前，春秋航空已经拥有43条国际地区航线，2015年新增国际和地区航线条18条。2014年底提出的国际航线运力占比达30%的目标也已提前完成。货机在必要时可以恢复成旅客机或客货混用机（前舱装货，后舱坐人），这样的飞机通常称为可转换飞机。现春秋已拥有26条日本线，覆盖日本的8个城市和中国的18个城市，其中日航班量已达中日间航班总量的18%左右。预计到2015年底，春秋航空中日旅客运输量将突破40万人次。
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