【滑动球型钢支座】的技术性能
支座反力（竖向承载力）分为16级：1000，1500，2000，双向活动钢铰支座，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500和20000kN。
【滑动球型钢支座】设计转角分别为0.01、0.015和0.02rad，根据需要还可增大。 1.5.3、支座设计位移量：
顺桥向：1000～2500kN e=±50和±100mm；
3000～20000kN e=±50、±100和±150mm。
【滑动球型钢支座】横桥向：（SX双向活动支座）e′=±20mm 位移量还可根据桥梁需要而加大。 1.5.4、支座设计摩擦系数
在聚四氟乙稀板有硅脂润滑条件下，应力为30MPa左右时，取值如下： 常温（－25℃～ 60℃）：u＝0.03 低温（－40℃～－25℃）：u＝0.05
【滑动球型钢支座】适用温度范围－40℃～ 60℃。 1.5.6、支座可承受的水平力：
固定支座和单向活动支座约束向所承受的水平力为支座竖向设计荷载的10％。
滑动球型支座结构性能的优越性：
（1）抗震性能优——钢结构柔韧性强抗震性能好，可以通过一定的允许变形，吸收、消耗掉大量的力，从而减小力对建筑物的破坏。日本和我国台湾等地区多次证明，在中钢结构建筑在保证人们生命安全上有的优势。
（2）结构自重轻——与传统的混凝土结构相比，由于其构件截面小，与同等框架的用钢量相当，省去了框架梁柱的砼重量。钢结构是钢筋砼重量的1/2~1/3，大大减轻基础的荷载，减少砼用量。
（3）施工精度高——大量的标准化钢构件采用机械化作业，均在工厂完成，所以构件的施工精度与现场浇注的砼结构相比，精度高、质量好。
（4）有利于建筑造型创造新意——钢结构的特性有条件使建筑变得轻盈通透，可以实现大跨度空间造型和局部较复杂的造型创意。
【滑动球型钢支座】的安装要求
客运专线铁路桥梁滑动球型钢支座的安装要求如下：
（1）支座的支承垫石混凝土标号不低于C40，垫石顶面四角高差不大于2mm，支承垫石的高度应考虑必要时更换支座的方便；
（2）预制简支箱梁支座安装时，先将梁体安放在墩顶的四个测力千斤顶上，应保证每个支座的反力与四个支点反力的平均值相差不大于5%；
（3）支座预埋螺栓孔的位置准确，预埋螺栓孔中心线和对角位置偏差不大于10mm；
（4）预制简支箱梁滑动球型钢支座安装工艺细则；
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