球铰型支座选用时应注意的事项:
1、应注意桁架球型支座承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,对于桁架球型支座还应注意水平弹性刚度。
2、应注意桁架球型支座的类型,即纵向活动型、多向活动型、固定型。
3、约束方向都给以位移和刚度,是为了工程减震的需要。
桁架支座按结构形式分为桁架球型支座,桁架球铰支座,铰支座滑移支座,桁架抗震球型钢支座,桁架减震球型钢支座,桁架滑动位移支座,桁架外加肋球型支座。桁架支座是在桥梁球型支座的基础上,结合工程实际要求,依据GB/T17955-2000 球型支座技术条件,GB50011-2001建筑抗震设计规范,GB 50017-2003钢结构设计规范以及CECS 235:2008铸钢节点应用技术规程等标准研究设计新型具有抗拉拔 抗震 减震 大位移 大转角等功能的支座产品。
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提供一种球铰支座,保证柱身不倾斜,自动调节使轴向压力始终保持竖直向下,使试验结果,,提高工作效率。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:包括平台、锥台、球缺、底座、钢球、弹簧;平台下部设有锥台,锥台下端连接有球缺,平台、锥台和球缺中垂线在一条直线上;锥台下端直径小于球缺顶端直径,球缺顶端为平面且与锥台下端连接;底座内设有与球缺相配合的圆形凹槽,凹槽的底板布满若干个钢球,单向滑移球型钢支座,球缺设置在凹槽内的钢球上;球缺顶端沿球缺圆周设有均匀分布的弹簧,弹簧一端固定在球缺上,弹簧另一端通过固定板与底座相连。底座为正方体。锥台与球缺通过螺栓连接,锥台底部中间设有螺栓,球缺上部中间位置设有与螺栓相配合并设有内螺纹的螺孔。若干个钢球之间设有润滑剂。固定板为沿着底座上部一周的一块或每个弹簧对应一块固定板。底座下部设有长槽,长槽走向沿前后水平面,底座的凹槽上设有与长槽相连通的钢球孔,钢球孔直径大于钢球直径,双向滑移支座 限位,长槽宽度不小于钢球孔直径;长槽内设有与长槽相配合的挡块,挡块能在长槽中抽出插入。挡块为“工”字形。
底座内的凹槽为倒着的蘑菇状,凹槽包括下部的槽体和与槽体上端部连接挡槽,挡槽贯穿底座上部,挡槽直径小于槽体上端部直径;钢球和球缺设置在槽体中。
抗震球型钢支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥,特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥、尤其适用于高烈度震区的工程结构。
抗震球型钢支座设计制造原理体形均匀规整,无论在平面还是立面结构的布置,台湾滑移支座,都力求使其几何尺寸、刚度延性均匀规整,提高了结构和构件的强度与延性,多道抗振防线,防止脆性和失稳破坏,防止材料老化,高质量的制造与安装。
抗震球型钢支座材质
不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行,其中减振弹簧按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993标准执行。 抗震球型钢支座的性能参数指标 竖向承载力:500-80000KN竖向拔力:500-80000KN水平剪力:500-80000KN 以上三种类型的力可用相应组合选取,但情况特殊时需另行复核设计。 设计转角:0.01-0.06rad(相当于0.57°-3.44°)摩擦系数:μ=0.03(常温-25°~40°)μ=0.05(低温-60°~25°)弹性系数需按工程总体计算选用,以达到在静力状态下的内力均匀,动力作用下降低峰值应力的作用。