人均冷库容量偏低、分布不均
根据GCCA2016年的数据统计来看，虽然我国总冷库容量占全球前三，但是人均却不抵发达国家的一半，这个数据可以看出我们的冷链基础设施与发达国家的差距。
再加上上面所说的我国地域性特点所导致的冷库分布不均，开利冷库机组，造成严重的资源失衡。在生产源头缺乏预冷，比泽尔冷库机组，运输过程还常常断链。
就像木桶原理一样，冷库，局部供需不匹配和冷链运输能力薄弱导致企业仓储能力并不能全部释放。这也反映了我国冷链物流行业成长潜力巨大。
近几年市场型冷库也朝着自动化立体库方向发展。 中央及区域配送型冷库这种类型的冷库服务半径较大，在冷库库型规划时考虑储藏功能的权重大于配送功能。由于具备了配送功能，这种类型的冷库对收发货区域面积和温度有一定要求，商品存放多为货架形式，冷库高度一般以货架高度来确定。近几年自动化立体冷库在区域配送型冷库中应用的也越来越多。城市配送型冷库城市配送型冷库选址优先考虑距离市中心或客户近、交通的位置。目前城市配送发达的城市如北京、上海，城市中心区域不断外延，使这类冷库选址愈发困难。城市配送型冷库在库区规划时，考虑配送功能要多于仓储功能，营运过程更讲究商品流通的时间和效率，所以对通道、存储货位、进出货位等方面有很高要求。多温层布局是城市配送型冷库的主要趋势，甚至还要考虑配备干仓区域。
近几年新建的产地型冷库越来越多地配备了预冷间或预冷设备。该类冷库多建为装配式冷库，自动化立体冷库也逐渐被用户所接受。据中冷联盟了解，未来，冷库经营定位将从“从单一库到组合库、从中小型到规模型、从冷冻仓储到冷链配送、从专人管库到远程智能、从人工分拣到自动化、从整散零租到包仓定制、从处置费到冷库金融”，日立冷库机组，整体有增无减，并朝着节能环保高效的方向发展。具体而言，将有如下趋势：“十三五”期间我国冷链物业还将保持每年15-20%的增长率快速增长，预计到2020年，我国冷库保有量将突破5000万吨
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