我们都知道，钕铁硼磁铁的加工过程基本都是在真空环境下的进行的，杂质不太容易混进去。1、产品的尺寸不同磁性强度也不同，钕铁硼磁力的大小跟其磁铁本身磁铁的大小成正比，磁铁越大磁性越强。由于钕铁硼永磁材料化学性质比较活泼，因此杂质都是在金属被氧化中参入的。所以成品的需要进行电镀涂覆加工。然而电镀涂覆的质量又与它的前处理有着这密切的关系，这种处理技术工艺一般有：脱脂、去锈、活化等工序。在这种前处理工艺过程中，如果其中一个环节处理得不干净，会导致电镀层出现起泡、剥落等问题。如果这种有缺陷的钕铁硼磁铁零件被安装在设备上，很可能会导致整个机器故障。
锻压金属材料比钕铁硼永磁材料精密，钕铁硼永磁材料属于微孔型材料，它的多孔性给电镀前处理带来很多困难和很费时间。除了要去除工件表面上的碱性、酸性物质和加工过程带入的污物外，还要考虑如何将微孔中的污物清除干净。
对于一般要求不高的低档永磁材料，以前的前处理工艺是：碱性脱脂-水洗-酸洗-水洗-表面活化-电镀。磁现象在传统工业中的应用在讲述磁性材料的磁性来源、电磁感应、磁性器件时，我们已经提到了有些磁性材料的实际应用。这种工艺过程比较简单，但是它对脱脂剂的要求较高，需要用钕铁硼去油脱脂剂，可以这种去油脱脂剂的配方复杂，需要的原料种类多，用户配制过程非常麻烦。自从工业生产中的大功率超声波清洗机出现后，这些问题就一一解决了。超声波清洗得天独厚的空化效应能使残留在永磁材料微孔中的碱性、酸性物质得到较好的清除！
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钕铁硼磁铁：的稀土类磁铁，不像钐钴那样脆，但使用温度没有钐钴磁铁高。2、在外磁场效果下较易到达磁饱满，此刻磁化强度不再随外磁场的添加而添加,而通常顺磁体则很难到达磁饱满。在常温情况下也极易氧化，因此表面须电镀。形状有圆片形，圆环形，方块形，瓦片形。有多种尺寸可供选择钕铁硼磁铁是目前蕞的磁铁，而且非技术领域使用也越来越广泛，如吸附磁铁，玩具，首饰等。
钐钴磁铁：稀土类磁铁，材料非常脆，但耐高温，可在300摄氏度的条件下使用。圆片形，圆环形，方块形，瓦片形。有多种尺寸可供选择高技术领域及高温环境。
铝镍钴磁铁：早应用于技术领域的磁性材料。可以在非常高的温度下使用（近500摄氏度）。加工过后表面呈不锈钢似的亮色。形状有圆片形，圆柱形，方块形，马蹄形等。应用于仪器，仪表及高温环境。
1、铁、钴、镍或铁氧体等铁磁类物质有所不同，它内部的电子自旋可以在小范围内自发地排列起来，形成一个自发磁化区，这种自发磁化区就叫磁畴。3、由磁铁的特性决定的，如果按原子电流解释就是电流i产生的磁场磁化别的物体，磁化物体产生电场，电场互相作用产生力的作用。铁磁类物质磁化后，内部的磁畴整整齐齐、方向一致地排列起来，使磁性加强，就构成磁铁了。磁铁的吸铁过程就是对铁块的磁化过程，磁化了的铁块和磁铁不同极性间产生吸引力，铁块就牢牢地与磁铁“粘”在一起了。我们就说磁铁有磁性了。
2、物质大都是由分子组成的，分子是由原子组成的，原子又是由原子核和电子组成的。(2)钒磁铁矿Fe2 (Fe3 V)O4，含V2O5有时高达68。在原子内部，电子不停地自转，并绕原子核旋转。电子的这两种运动都会产生磁性。但是在大多数物质中，电子运动的方向各不相同、杂乱无章，磁效应相互抵消。因此，大多数物质在正常情况下，并不呈现磁性。
3、由磁铁的特性决定的，如果按原子电流解释就是电流i产生的磁场磁化别的物体，磁化物体产生电场，电场互相作用产生力的作用。
磁铁原理在磁悬浮列车中的应用
磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统。加强钕铁硼强力磁铁磁性的常用两个途径是从尺寸与材料两方面考虑，尺寸方面：如果接触面积大，厚度比较薄，那么增加磁铁的厚度会对增加磁性有很大效果。它的时速可达到500公里以上，是当今世界快的地面客运交通工具，有速度快、爬坡能力强、能耗低运行时噪音小、安全舒适、不燃油、污染少、价格便宜等优点。并且它采用采用高架方式，占用的耕地很少。磁悬浮列车意味着这些火车利用磁的基本原理悬浮在导轨上来代替旧的钢轮和轨道列车。磁悬浮技术利用电磁力将整个列车车厢托起，摆脱了讨厌的摩擦力和令人不快的锵锵声
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