工业润滑油应用范围很广，基础油的种类也很多，如：纯矿物油，PAO聚ɑ稀烃合成油，液力传动润滑油，聚醚合成油，苯油，可生物降解脂类油。当它们成为某种工业润滑油时，它们之间是不能相互混合的，例如聚醚合成油和别的工业油混合之后，其性能就会显著下降。 工业润滑油在不同的应用场合中，其添加剂也不一样。室外用的液压油要有适合当地的温度变化，就不能用室内密闭环境下的液压油。另外象重载齿轮油和成型油使用条件也不同，重载齿轮油含有压添加剂来确保可以在苛刻环境下使用，成型油，通常是纯矿物油，不含添加剂。
1、油膜强度受影响:磨损添加、温度升高、发热，46#抗磨液压润滑油，产生震动或宣布响声
2、破乳才能下降:润滑油本来有良好的破乳才能，即接触到水也能敏捷和水别离，但是混合后润滑油的破乳才能不行了，呈现润滑油乳化现象。
3、色彩改变:在使用过程中，润滑油的色彩和透明度随着使用产生改变很正常.但是如果润滑油还没怎么用就呈现了色彩的改变，透明度下降，润滑油变暗的现象，应该考虑是否引入了不相容的润滑油。
4、呈现气泡问题:润滑油不相容可能导致的症状之一就是润滑油"处理"空气的才能下降:表现为，抗泡性下降，68#抗磨液压润滑油，油里的空气排不出来，泡沫添加。
5、现难溶物:絮状物、添加剂的分出、漆膜、油泥、沉淀物、油面下降后在视镜或许油池等地方留下尘垢层、滤油器提早产生阻塞，这些都可能是润滑油不相容的副产物。
很多车主将润滑油的粘度和它的价值划等号，认为越粘的润滑油越能保护发动机，也就是粘度越高润滑油越好；其实这是片面的：粘度越大，各运动机件摩擦表面间的油膜愈厚。
油膜厚，虽有利于防止摩擦表面的磨损，云南抗磨液压润滑油，但随之摩擦阻力也大，动力损失也相应增加。有资料表明，润滑油粘度降低1厘斯，大约节约燃料1.5%，实验证明，润滑油的粘度超出要求时，还会使机件磨损增加。
发动机润滑油的粘度不是越大越好，而是应在保证润滑的条件下，尽量选用粘度小的润滑油。润滑油的低粘度化是当前节油的措施之一。
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