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如今许多移i民来澳洲买家具，摩托车配件到澳大利亚悉尼，出口贸易也发往澳洲，考虑如何控制成本。可以把运输成本降到至低。确实做到省心、省力、省钱。伴随着物流业的发展，传统的港到港运输方式已不能满足顾客的需求，顾客更愿意选择门到门一条龙式的运送方式，因为这样操作更省心，省时，省力，不需要客户亲自去海关办理，亲自报关等一些列的工作。一般来说，私人海运比较喜欢海运门到门，上海到到澳大利亚悉尼，有些大公司比较喜欢到港，电视机到澳大利亚悉尼，这个还是看个人需要！
下面我们介绍三种常用的海运方式：
1. CIF：即门到港，通常被称为到港。(通常只有大公司会选择 CIF)
2. DDU：即门到门，不含税。(收货人需要在目的地海关按货值缴税)
3. DDP：即门到门税。(这种话正常是私人海运常用的，毕竟只需买完就坐着收货，是比较方便省心的一种方式。)
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下面谈谈海运基础流程(下面是 DDP方式的例子)：
1.将货物送至指i定的仓库。
2.提供你的货单和货值。
3.报关
4.开船、到港。
5.在抵达后等待清关。
6.等待海关放行，海关会审核资料，汽车配件到澳大利亚悉尼，只要资料申报清晰，过 X的光机都没有问题(这有时有没有)，放行速度很快。
纳税：
GST进口=(货物价值 海运费(20 USD/CBM) 保险 关税) x10%
税金=税率(5%-10%，普通商品为5%) x货物价值
货物的进口税，预计是1-5%，具体可查询，具体以海关文件为准；
有的因检疫或海关检查收费，按当地国家海关实报实销。
7.完成这些工作后，海关放行，再发放。
海运至澳洲各大城市的时效如下：
而中国去澳洲悉尼，墨尔本船期约25天
中国去澳洲布里斯班的船期约为25天
中国至澳洲阿德莱德船期约30天
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随着运输能力的日益短缺，导致航运公司纷纷增加新船集装箱订单，直接带动造船业兴旺，今年1-6月，全i球集装箱船舶订单比去年同期增长11倍，创下10多年来的订货历史新高。我国船厂接到的集装箱船订单已排至2023年。
但是造船周期2年左右还是远水解不了近渴，从目前的情况来看，船运行业的繁荣景象有望持续到今年年底，明年年初。
天下熙熙皆为利来，商人皆以逐利为其运作之道，目前不仅全i球海运价格暴涨，而且「热门航线」与「冷门航线」之间的运费差异甚大，于是航运公司纷纷涌向热门航线「赚大i钱」，冷门航线也纷纷涌来。
八月十五日，澳大利亚媒体报道称，由于澳洲航线运费降低，一批从欧洲运往墨尔本的50个集装箱装船。自从7月底抵达上海之后，这些木材就丢在港口，原因是由于货主的报价比原来高出60%的报价，所以航运公司把木材丢在港口里没人管，这批木材被丢在港口里，导致比原来高出60%的价格，所以许多建筑公司因为无法完工交付而破产。
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电视机到澳大利亚悉尼-旭晨货件畅达无阻-上海到到澳大利亚悉尼由广州旭晨国际贸易有限公司提供。广州旭晨国际贸易有限公司是一家从事“新加坡,马来西亚,印尼海运,空运门到门服务”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“新加坡,马来西亚,印尼海运,空运门到门服务”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使旭晨国际在国际货运中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
