对管桩耐久性quan面认识，需要过程，一个是需要相当大的资金，9米长水泥管桩装车价，一个是需要时间，需要投入很多人力、精力和财力。到目前为止，投入不够。管桩从上个世纪八十年代就开始生产和使用，到目前也只是20年，20年对于作为百年大计的建筑来说，远远不够。对已经使用的管桩的耐久性如何，性能发生什么变化，都没有比较详细的研究。
目前大量使用管桩，对管桩‘耐久性\’的认识非常重要，管桩‘耐久性\’不仅关系到管桩的生产，水泥管桩装车价，管桩的质量，还关系到建筑物的质量和安全。建设行政主管部门要将耐久性作为一个专门课题，光伏水泥管桩装车价，做quan面的研究，从长期发展来说很有必要。
管桩按外径分为300毫米、350毫米、400毫米、450毫米、500毫米、550毫米、600毫米、800毫米和1000毫米等规格，实际生产的管径以300毫米、400毫米、500毫米、600毫米为主。目前以直径400、600外径为主，管桩全是工厂化生产，常用节长8-12米，98年上海三航局预制厂为适应深水港码头建设的需要，生产节长30米的管桩，4米水泥管桩装车价，还根据设计使用的要求，少量生产4-5米的短节桩。
管桩沉桩方法有多种，在我国国内施工过的方法有：锤击法、静压法、震动法、射水法、预钻孔法及中掘法等，而以静压法用得zui多。由于柴油锤打桩时震动剧烈、噪音大，为适应市区施工需要，近几年来我国各地开发了大吨位的静力压桩机施压预应力管桩的工艺，静力压桩机又可分为顶压式和抱压式，抱压式是桩机的夹板夹紧桩身，依靠持板的摩擦力大于入土阻力的原理工作，静力压桩机zui大压桩力可达5000-6000kN，可将直径500、600的预应力管桩压到设计要求的持力层，从而大大推动了预应力管桩的应用和发展。
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