● 五征飞碟奥驰驾驶室，五征飞碟缔途驾驶室类型
五征飞碟奥驰驾驶室，五征飞碟缔途驾驶室 卡车驾驶室类型分为：高顶(双卧)，平顶(没卧或单卧)，半高(单卧)。不同驾驶室的卧铺不同，用户主要会更根据自己路况和使用情况，购买自己合适的车辆。
五征飞碟奥驰驾驶室，五征飞碟缔途驾驶室平顶驾驶室
五征飞碟奥驰驾驶室，五征飞碟缔途驾驶室 高顶驾驶室
一般奥驰高顶驾驶室是双排卧铺，奥驰平顶驾驶室没有卧铺或是单排卧铺，奥驰高顶驾驶室是单排卧铺。
五征蓝伟燕奥驰汽配主要有 五征奥驰V6车棚，奥驰X6驾驶室总成，奥驰A1车楼，奥驰A1驾驶楼总成，五征缔途车棚总成及配件，
原厂奥驰D2车楼，奥驰D3驾驶室，奥驰D5驾驶室总成，奥驰2000车楼，奥驰1800驾驶室总成，
奥驰A1驾驶室，奥驰A2车棚总成，奥驰A3驾驶楼总成，奥驰1600驾驶室总成，奥驰1700驾驶室车门总成，
奥驰D3驾驶室，奥驰D2车楼总成，奥驰D5驾驶室总成棚壳门壳空壳，奥驰D5大灯，奥驰D5保险杠，
奥驰V6驾驶室总成，奥驰V1车棚总成，奥驰V2驾驶室，奥驰V3驾驶室总成，奥驰车门总成门壳，
奥驰金属蓝自喷漆，奥驰冰晶蓝自喷漆，奥驰烈焰红自喷漆，奥驰中国红自喷漆，奥驰福瑞红自喷漆，
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奥驰前档胶条，奥驰地板革，奥驰棚顶内饰，奥驰雨刮电机，奥驰雨刮臂片，奥驰消声器，奥驰侧护栏，
不一样的五征飞碟奥驰D5驾驶室，让你大吃一惊
不一样的五征飞碟奥驰D5驾驶室，让你大吃一惊
五征飞碟集团一直致力于“为用户提供好的赚钱机器”，是五征奥驰集团始终坚持的理念，随着时代的变化，卡车用户的需求也在多样化。为满足用户的不同需求，五征飞碟集团推出奥驰D5汽车。
五征飞碟奥驰D5驾驶室不同于行业其他卡车，只为卡车增加一些东西，而是带来了一套自己的加减法，相信看完小编讲解之后，你一定会爱上它。
1、减自重：少簧钢片前桥 橡胶辅簧后桥
在五征飞碟奥驰D5驾驶室悬挂方面，首先是前后桥采用的少簧钢片设计，相同刚度能比多簧钢片轻50%左右；此外后桥采用橡胶辅簧结构，相比全部钢板弹簧设计能降重180公斤，还能够减少冲击，改善行车平顺性。
2、变速箱、储油罐和油箱均采用铝合金材质，整体降重至少300公斤，整车净重7.7吨，在减重的同时也降低了油耗。
3、减磨损
轮端使用康迈轮毂单元，轴承传动效率更高，耐用性更强，高可达50万公里免维护，大大节省了维修费用。
4、减油耗
五征飞碟奥驰D5驾驶室很多驾驶室配件都采用铝合金材质，整车更轻，自然就降低油耗，燃油更加充分，为用户减少了成本。
5、加舒适
五征飞碟奥驰D5驾驶室相比同级别更加舒适和便捷，变速器采用的是一汽CA12TAX210M 12档变速器，换挡更加顺畅，在驾驶时内部操控台上加装了一个透明保护壳，可以防止司机在行车中由于误触开启此功能，多功能方向盘上有蓝牙，多媒体音量和定速巡航等功能，司机朋友操作更加方便，五征飞碟奥驰D5驾驶室整体设计非常人性化，让卡友们驾驶称为一种享受。
6、加安全
四点气囊悬浮驾驶室、一体式安全带气囊座椅，后视镜电动调节，一键式上下车窗，让行车安全大大增加。
轻量化已经成为现代商用车发展的潮流之一，五征飞碟奥驰D5驾驶室车凭借自身的这一套“加减法”定会成为物流运输的主力军。
五征飞碟奥驰驾驶室装监控，飞碟奥驰驾驶室自喷漆，防疲劳驾驶还是过度监管。或许与“春困秋乏”的生理因素有关，由疲劳驾驶酿成的惨剧近扎堆出现。每起事故都伴随着伤亡，甚至此前不乏引发重大安全事故。
2018年因驾驶员疲劳驾驶导致的湖南衡阳“6·29”重特大道路运输事故，造成18人死14人受伤。
疲劳驾驶成了货车事故首要诱因，于是，监管部门开始考虑用技术手段解决这一货运行业的老大难。▎智能监控确能降低疲劳驾驶率事实证明，那些解决疲劳驾驶的“土方法”，飞碟奥驰驾驶室车灯，诸如喝饮料、开窗户、听音乐等，对消除卡友犯困作用甚微，仍阻止不了频频发生的意外事故。
但部分城市开始陆续推广的智能视频监控报警装置，确实可以发挥纠偏效果。
通过智能视频监控报警装置，可以实现后台管理平台对驾驶员的实时监视、实时对讲，系统也可以实现对驾驶违规行为的及时报警。比方说，抽烟、接打电话等行为将通过后台被听、被看的一清二楚，后台管理人员会及时喊话警示。
再比方说，当系统观察到驾驶员打哈欠或者眨眼睛时，也会触发自动报警，把人唤醒，或者警报信息传递到管理平台，飞碟奥驰驾驶室大箱，工作人员通过提示器向驾驶员喊话，“赶紧醒醒，你家人在等你回家。”
自2018年9月起，浙江杭州建德市给全市1700多辆重(中)型货车安装了智能监控系统，运行半年多来，共纠正货车驾驶员疲劳驾驶5.8万余次，及时起到了提醒效果，也印证了智能视频监控报警装置的实际效用。▎全程监控会不会矫枉过正?给货车驾驶室安装远程监控，会不会侵害了卡友隐私?答案是不会，因为其有着政策方面的条文依据。
2018年8月，湖南衡阳“6·29”重特大道路运输事故发生后，交通运输办公室发布了“关于推广应用智能视频监控报警技术的通知 ”，要求2020年6月30日前，所有“两客一危”车辆安装完毕。
但对重型载货汽车(总质量12吨及以上)只是提出鼓励安装，非强制性要求。
给五征飞碟奥驰货车安装一套智能远程监控系统价格不菲，少说四五千元，多数企业显然不愿意自己买单，有些经济发达的地区开始采用“以奖代补”的形式鼓励安装。
以上信息由伟燕五征汽配提供，伟燕缔途汽配主要经营五征三轮车配件，五征飞碟奥驰汽车配件，五征飞碟缔途汽车配件等，详细品种请来电微信详询，伟燕汽配品种全，价格低，服务好，欢迎您的光临！
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