3240缸套-3240-中舟船舶(图)

产品编号:117001429 修改时间:2022-07-07 12:03
所属公司: 秦皇岛中舟船舶机械进出口有限公司 更多产品
公司主营: qinhuangao beifang marine exp
联系人: 高扬
联系电话: 0335-3211570
17733577744
在线咨询:
价格: 面议
发货地址: 秦皇岛市经济技术开发区黑龙江西道39号
 
 
3240缸套-3240-中舟船舶(图)的详细介绍 相关文档: PDF DOC TXT





适用于MAN32/40带火焰环的气缸套部套号:050.07


总部套适用MAN32/40带火苗环的缸套部套号:050.07包括(件号-产品名):001缸套,带螺旋式塞和密封剂、003堵头螺钉、004乐泰胶水5720、07O型圈、009托圈,背圈、C02堵头螺钉、C03密封垫圈、C04堵头螺钉、C05密封垫圈、C06堵头螺钉、C07堵头螺钉、C09地脚螺栓、C10六角螺母、C12乐泰胶水586、C13乐泰胶水243、023环套、024O型圈、025密封圈、026六角螺栓、027乐泰胶水243、029火苗环、032O型圈、03410mm密封垫圈、03511mm密封垫圈、03612mm密封垫圈。缸套内表受超高压高温立即功效,并一直与发动机活塞及活塞杆裙部产生快速滚动摩擦。表面与冷却循环水触碰,3240缸套,在比较大温度差下造成比较严重内应力,3240,受冷却循环水浸蚀。活塞杆对气缸套的侧推动力不但加重其中表磨擦,并使其发生弯折。侧推动力转换方向时,活塞杆还碰撞气缸套。除此之外还遭受很大的安裝预紧力。空气压力使汽缸壁造成径向拉应力和轴向压地应力,3240活塞,而且以内表面,3240油头,这类地应力全是高频率脉动饮料地应力。因缸壁內外温度差造成很大的内应力,一般溫度下使内表面造成压地应力而制冷面存有拉应力。但在奇高温度下,近内表面金属材料应力松弛塑性形变,而降温后即以内表面产生残留拉应力,这类随启动、泊车转变 导致的低頻地应力会使原材料疲惫。缸套应该有充足的抗压强度、弯曲刚度和耐高温性能,还应具备不错的耐磨性。工作上应该有优良润化和制冷。


适用于MAN32/40部件组112的工具(标准工具)部套号:981.36


本部套适用于MAN32/40 部件组112的工具(标准工具) 部套号:981.36 包含(件号-品名):001撬棍、定位规、气门弹簧张紧器、001推力瓦、007桥、014六角螺母、016六角螺栓、提取器、001提取器、002平衡木、紧固/非紧固工具、001推力瓦、002导向件、003夹紧件、004六角螺母、005夹紧件、修补装置、001把手、002磁铁、003乐泰胶、设置工具、001套筒扳手、002套筒扳手、定位装置、001定位螺钉、002吊环螺栓。




本部套适用于MAN32/40 缓冲活塞 部套号:434.20 包含(件号-品名):001气缸、003衬套、006盖、008止动螺栓、009密封垫圈、011压缩弹簧、012压缩弹簧、014螺柱、015六角螺母、016密封垫圈、018活塞密封环组件、019科帕滑套、020活塞、022垫圈、023乐泰胶。

活塞的常见故障是破损、烧蚀、磨损。活塞是易损零件,价格比较便宜,在维修中一般不对活塞进行修理,而是直接更换。但在更换新件前,应查明活塞损坏的原因,并对活塞损坏的原因进行分析,以免相同的故障再次发生。1.柴油机活塞顶或侧面"烧蚀"活塞烧蚀呈现在活塞顶部,轻者有疏松状麻坑,重者有局部烧熔现象。柴油机活塞顶或侧面局部或大面积烧蚀熔化,是由于活塞局部的温度高于材料的熔点而造成。



3240油头-3240-中舟船舶(查看)由秦皇岛中舟船舶机械进出口有限公司提供。行路致远,砥砺前行。秦皇岛中舟船舶机械进出口有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴,更矢志成为船舶及配件具有竞争力的企业,与您一起飞跃,共同成功!

免责声明:"3240缸套-3240-中舟船舶(图)"由秦皇岛中舟船舶机械进出口有限公司自行提供,真实合法性由发布企业负责,环球贸易网对此不承担任何保证责任。

 
我公司其他产品
 
 
相关分类
 
相关城市的矿业输送设备产品