车用尿素
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SCR方案在国Ⅳ柴油车尾气排放处理系统中具有明显优势，汽车尾气净化尿素公司，而车用尿素是SCR方案的必需添加剂。随着柴油车国四排放标准被各城市逐步推行，汽车尾气净化尿素厂家，车用尿素的需求或现井喷。
由于各国的环l境l保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。发动机生产商开始使用SCR技术（ Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。
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发动机排气处理液（车用尿素）主要起什么效果？
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柴油发动机的首要污染排放物是NOx（氮氧化物）和PM（微粒），削减这两种排放物所需的工作条件刚好是相反的，汽车尾气净化尿素采购，因而，呈现了EGR（废气再循环）和SCR（选择性催化复原）两种技术方案来到达国四国五排放的要求。
采取SCR技术道路的发动机在焚烧的进程中，已经过技术手段使柴油充沛焚烧从而到达有效控制PM排放量的目标，而NOx则需要在排气的进程中将其复原为氮气(N2）和水(H2O），这一进程的复原剂就是车用尿素溶液。
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你不了解的车用尿素！
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为什么不加尿素后油耗会升高？
不要使用汽车尿素，发动机功率将受到限制，当发动机停电时，超车或爬坡前，必须提前加油门。例如，前面2公里有一个斜坡，通常到脚的脚，然后你可以爬起来;如果功率限制，你必须提前2公里的速度，那么道路的2公里是额外的燃料，一个月下来就会发现没有尿素会比尿素增加燃油消耗。
为什么不加尿素，没感觉到功率下降？
因为现在车载电源非常大，420/430马力，备用电量就够了。如果高速，平原不能使用这么高的功率，宜昌汽车尾气净化尿素，因为尿素和限制功率，感觉不明显。
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