公路交通噪声
公路交通噪声主要来源于机动车发动机壳体的振动噪声、进气声、排气声、喇叭声、制动声以及轮胎与路面之间形成的噪声。测量结果表明，杭州冷却塔，车速为每小时50～100公里时，在距离交通干线中心15米处，拖拉机噪声为85～95分贝，重型卡车为80～90分贝，中型或轻型卡车为70～85分贝，摩托车为75～85分贝，小客车为65～75分贝）。车速加倍，交通噪声平均增加7～9分贝。
公路交通噪声治理方案：
1、公路交通噪声：一般在城市道路及高速路通过乡村居民聚集区路肩处安装声屏障。
热泵冷水机组噪声：
热泵机组噪声就是热泵机组在工作运行时产生的不规则的、间歇的、连续的或随机的噪声。它的噪声源主要有三方面，箱体下部的压缩机噪声、箱体上部轴流排风机噪声及输送冷热水的循环泵（管道泵）噪声。
VRV空调噪声：
VRV系统由室外机、室内机和冷媒配管三部分组成。室内机一般包括空气动力噪声、机械噪声和电磁噪声，冷却塔设备噪声供应商，主要来源于风扇和换热器，冷却塔设备噪音治理，轴承噪声和旋转部件不平衡引起的噪声以及电机定子与转子之间交变电磁引力、磁致伸缩引起的噪声。
噪声控制方案
减振降噪：
通过使用高效复合减振器，可达到≥90%以上的减振效率，有效切断设备运行时产生的低频振动的传播，并且可吸收部分设备自身振动，减小设备噪声的同时对设备具有保护作用，冷却塔设备噪音，延长设备寿命。
隔声降噪：
冷却塔及热泵机组的噪声源位于出风口、淋水进风侧。通过半开式隔声罩、阵列式消声器及消声百叶组合使用，一方面可以加强进风，减少对设备运行效率影响，另一方面对出风压力损失更少且对低频声有更佳的处理效果，对噪声敏感点的治理发挥了令人满意的效果。
消声降噪：
通风空调系统运营过程中噪声通过通风管道传到空调服务区，且空气在风管内流动摩擦振动也产生噪声。通常采用管道消声器、消声弯头和消声静压箱来进行消声降噪，它们既可以有效地降低噪声，又可以使气流顺利通过。
噪声控制的途径
A、 从声源上降低噪声。主要是从本身机械上进行降噪。由于
机械设备本身的固有噪声，更换低噪声风机是降噪的一种办法
B、 从噪声传递途经上降低噪声。当从声源上降低噪声难以实
现时，在噪声传递上进行控制，通常采用以下办法: (1)合理布局，使噪声源远离居民区。(2)噪声距离衰减，(3)利用隔声屏阻止噪声传播(4) 采用声学技术措施对各种声源进行消声、隔声、吸声、隔腰、阻尼等声学措施。
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