据介绍，2011年将是欧曼具有重要战略意义的一年。首先，欧曼致力于创造新的服务模式，立志在重卡行业建立服务新标准，新标准将使重卡售后服务成为终身服务，将会让更多司机告别小修理厂或者路边店，选择在服务站进行维修保养。另外，2011年1月欧曼第二工厂即将落成，这将使得欧曼重卡的年产能从10万辆上升到20万辆。该工厂还具备更高的制造标准，将为2011年新车型的下线做好准备。而在2011年8月左右欧曼GTL将会下线， 这是欧曼和奔驰合资公司成立以后的新车型，也将是国内世界标准重卡，相信2011年欧曼的品牌形象将有很大提升。
进气节流阀
气缸节流阀的工作原理
依靠阀杆夹紧柔韧的橡胶管而产生节流作用，也可以利用气体压力来代替阀杆压缩胶管。柔性节流阀结构简单，压力降小，动作可靠性高。对污染不敏感，进气节流阀G10011185信誉，通常工作压力范围为0．3—0．63MPa。
应用气动流量控制阀对气动执行元件进行调速，进气节流阀G10011185厂家，比用液压流量控制阀调速要困难、因气体具有压缩性。所以用气动流量控制阀调速应注重以下几点，以防产生爬行：
(1)管道上不能有漏气现象；
(2)气缸、活塞间的润滑状态要好；
(3)流量控制阀应尽量安装在气缸或气马达四周；
(4)尽可能采用出口节流调速方式；
(5)外加负载应当稳定。若外负载变化较大，应借助液压或机械装置(如气液联动)来补偿由于载荷变动造成的速度变化。
气缸单向节流阀工作原理是由单向阀和节流阀并联而成的组合式流量控制阀，如下图，当气流沿着一个方向，云南进气节流阀G10011185，如P到A，所示的流动方向时，经过节流阀节流；当气流反方向流动A到P时，单向阀打开，不节流。单向节流阀常用于气缸的调速和回路。
进气节流阀
节流阀是一种常见的流量控制装置，其主要作用是通过改变流体通道的截面积来控制流量。下面我们通过动画展示图来了解一下节流阀的工作原理。
首先，我们可以看到节流阀的主要组成部分包括阀体、阀芯和传动机构。阀体是节流阀的主体部分，进气节流阀G10011185质优，通常由铸铁、不锈钢等材料制成，其内部包含有一个密封的流道。阀芯则是阀门的部分，通常采用圆柱形或圆锥形设计，可以通过旋转或上下移动等方式来控制流体的通道截面积。传动机构则是用于控制阀芯运动的部分，通常由手动或电动装置组成。
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