变压器事故检测与维修
变压器内部出现异常声响可能有以下原因：严重的过负荷使变压器内部发生沉重的“嗡嗡”声；由于内部有接触不良或有击穿点，使变压器内部发生“吱吱”或“噼啪”的放电声；由于变压器顶盖连接轴栓个别零件松动，变压器铁芯未被夹紧，造成硅钢片振动，会发出强烈噪声；电网中有接地或短路故障时，绕组中流过很大的电流，会发出强烈的噪声；变压器接有大型动力设备或能产生谐波电流的设备时，设备运行都可能导致变压器发出“哇哇”的叫声；2条规定："110KV及以上电压等级变压器在出厂和投产前应做低电压短路阻抗测试或用频响法测试绕组变形以保留原始记录。由于铁芯出现谐振，变压器发生忽粗忽细的噪声；变压器的原边电压过高、电流过大都会发生异声；由于过电压、绕组或引出线对外壳放电，或铁芯接地线断开，致使铁芯对外壳放电，均使变压器发出放电声。
应急措施：当发现变压器发出异常声响时，应根据上述分析判断其可能的原因，有针对性的采取应急措施。如变压器内部发出的异常声响是由于零件松动或绕组导线击穿产生的，应立即停电处理，以免事故进一步扩大。
变压器油质变坏或油温突然升高。 在工作状态时，变压器油的主要作用是冷却和绝缘。当长时间过热运行或壳体进水，吸收潮气，会使油质变坏。通过油标观察会发现油色异常加深或变黑；经取样分析可以检验出油内含有碳粒和水份，酸值，闪点降低，绝缘强度降低等。这种情况很容易在绕组与外壳间发生击穿放电，造成严重事故。当变压器正常运行时，油温如果突然升高经常是变压器内部过热的原因。绝缘材料长期在电场和高温作用下，逐渐失往原有的机械性能和尽缘性能的现象，称为老化。铁芯着火，绕组匝间短路，内部螺丝松动，冷却装置故障，变压器严重过负荷都可能使油温突然升高。
解决的方法和应急措施： 发现油色异常加深或变黑，需对绝缘油进行再生和过虑处理； 由于负荷因素造成的油温突然升高，可适当减少或调整负荷； 其他异常情况引起的油温突然升高，则应立刻停电，对变压器进行全m检修。
变压器的损耗与效率
负载损耗是将副边短接,在原边加上额定频率的低电压,当电流为额定值时的输入功率,其主要是铜损,所以与使用铜线的材质,截面积和绕组的制作工艺有直接关系.
空载损耗是将原边开路,在副边加上额定频率的额定电压时的损耗,其主要是铁损,包括磁滞损耗与涡流损耗. 磁滞损耗与硅钢片的重量成正比,且与磁通密度的n次方成正比.涡流损耗与磁通密的平方、硅钢片厚度的平方、频率的平方和导磁材料的重量成正比.所以与设计参数有直接关系.
效率是输出功率与输入功率的比值,此值在充许范围内越高越好,实际负载在额定值的60%时效率g. 但用户从成本与实用考量应选择负载在额定值的75%--90%为z佳.
