使用热熔标线涂料在手推式划线机上进行路面标线施工，其涂膜厚度为1-2.8mm，这个厚度范围可以通过槽口的大小来调节。一般标线的涂膜厚度为1.5mm左右。使用手推式划线机控制路面标线的厚度。由于斗槽式开口是固定的，所以在路面凹凸不平的情况下不可能得到厚度均一的涂膜。涂覆在凹凸不平的路面上的涂膜是平坦的，路面凹处的涂膜厚，凸处则薄。因此，路面比较粗糙或凹凸不平时，路面标线的涂膜厚度不均，相对标线涂料用量比路面平整时要多。人行横道线和停车线容易磨损，标线涂膜厚度可提高2mm。积雪地区的路面，350高速公路标线涂料，由于汽车轮胎防滑链、带钉轮胎及扫雪作业的伤害，使路面出现凹凸不平现象，因此，与防滑路面一样在标线涂膜厚度设计上要适当增加标线涂料的用量。
标线涂料常用填料分类
标线涂料中常用的填料有碳酸钙，其中又分为重钙和轻钙，重钙是由天然碳酸盐矿物如方解石、大理石、石灰石磨碎而成，轻钙是将石灰石等原料段烧生成石灰和二氧化碳，再加水消化石灰生成石灰乳，还有重晶石粉、滑石粉、高岭土、多孔粉石英、白碳黑、沉淀硫酸钡、云母粉、硅灰石、膨润土等。
碳酸钙是标线涂料用较多的填料，标线涂料用的碳酸钙可以按不同情况分类。按特性分类就分为重质和轻质。按结晶形态分类，沉淀碳酸钙改变工艺、控制结晶，广州标线涂料，可以得到立方晶系、针状结晶、纺锤形结晶、链状结晶等微细碳酸钙晶体。按晶体颗粒大小分类，可分为微粒碳酸钙（平均粒径44～60um）；中粒碳酸钙（平均粒径15～44um）；微细碳酸钙（平均粒径1～15um）；超细碳酸钙（0.1～1um）；超微碳酸钙（lt;0.1um）。重质碳酸钙按粉末的细度粒级可分为单飞粉（细度粒级200目）、双飞粉（细度粒级325目）和四飞粉（细度粒级400目）；超细碳酸钙（细度粒级1250目）。
夏季是标线涂料施工的旺季。在施工中，安全是特别重要。近日，干湿态持续反光热熔标线涂料厂家，腾讯新闻的一则新闻报道了一支施工队在热熔施工中液化气罐因软管断裂被柴油发动机引燃，幸好没有人员受伤。通过这些实例我们可以总结到经验，要做到防患于未然。
（1）进入夏季，国道标线涂料交通设施厂家，温度升高。标线涂料划线施工前一定先做安全检查，主要是：连接热熔釜和液化气罐的软管，手推车上的软管。煤气罐阀门是否正常。
（2）车辆检查。车辆的机油，轮胎等项目是否正常。柴油机的柴油，水箱是否正常。
（3）安全设施检查。反光路锥，临时封路标牌，反光工作服是否配备齐全。
（4）因施工温度过高，工人施工中必须佩带手套，口罩，严禁工作中吸烟。
（5）夏季进行标线涂料施工，尽量避开中午12点--2点这段时间。施工车应备足矿泉水，避免中暑。
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