该工序自动化水平较低，因为其以人工作业为主导，包括手工穿栓、热缩管、闭口PVC管、绑线、单线手工压接端子、合线压接节点、超声波焊接节点等作业，同时也是出现制造错误较多的一个工序。对于压接质量，端子机可以配置压力监测系统CFM和端子切面分析系统，对压接不合格的及时处理。汽车连接器服务热线。
包装工序是线束生产制造的后一个工序，主要包括盘绕、捆扎、装袋、装箱等操作，同时也是发生质量错误较少的一个工序，汽车连接器定制，但是成品线束的包装工艺设计也要考虑有出现多装箱，少装箱、贴错外箱标识的可能。汽车连接器服务热线。
可以借助MES系统做电子包装程序，汽车连接器，运用扫码枪对成品线束进行逐条扫码，当扫码数量满足整箱的时候，发出声音报警，同时打印机自动打印一张外箱标签，然后直接封箱贴外合格标签，能有效的避免装箱错误。汽车线束制造的工艺防错设计是很必须的，同时也是工程师设计线束制造工艺的一项重要工作，防错设计的应用能大幅降低制造过程中造成的返工返修，降低制造成本；提高劳动效率，汽车连接器价格，保证线束质量有效措施和重要手段。汽车连接器服务热线。
比较而言，三元乙丙的综合性能较好，所以现在汽车线束用橡胶件一般选用三元乙丙材料。 线束外包扎起到耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低噪声、美化外观的作用，一般根据工作环境和空间大小制定以下包扎设计方案。汽车连接器服务热线。
发动机线束工作环境恶劣，因此全用高阻燃性、防水、机械强度高的波纹管包扎。前舱线工作环境也相对较差，大部分枝干也用阻燃性好的波纹管包扎，部分分支用PVC管包扎。仪表线工作空间较小，环境相对较好，可用胶带全缠或花缠。门线和顶篷线工作空间较小，可用胶带全缠，部分枝干可用工业塑料布包扎；较细的顶篷线可直接用海绵胶带粘在车身上。汽车连接器服务热线。
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