上货云梯车的梯臂
400KG厚臂上货云梯车的发展之初，与300KG薄臂只是存在着厚度的不同。但是在实际运用过程中，由于其自身的厚度加大，导致的自身重量也相应增加，在重量增加之后引发了一个突出的问题，即梯臂挠度的增加。为了解决这个问题，韩国的工程技术人员对于梯臂的基础材料进行了新一轮的研发，通过对梯臂材料的改进，使其在承载力及抗扭力方面有着显著的提升，通常所讲的弹性更强了。
虽然在外观上很难区别，但是二者在伸展作业过程中还是可以通过上货云梯车梯臂伸展程度可以观察出二者的区别。在国内还对于云梯车不仅了解的今天，我们更应该通过深入学习，从各个技术角度深入了解，才能够不犯外行通过简单的看两种车外形一样，只知其然不知所以然的笑话。
两者在梯臂强度的要求是完全不同的。云梯搬家车的运输过程一般为家具等看着很大但很轻巧的物品。对于梯臂分负荷很小，但是云梯搬运车则完全不同，运输的沙土水泥等物料，体积小且重，在搬运平台那么一个一平米的小1平台上，对于上货云梯车梯臂的压力在梯臂的某一个点上极高，压强极高，而且运输过程中还要经受置物偏重带来的扭力。那么你的梯臂强度结构要符合这个标准，对于云梯搬运车梯臂整体的受力结构要求极高的标准。在这点上，就是百分之八十的企业无法进入云梯搬运车领域的门槛。但是韩国云梯市场大部分已搬家作业为主，所以各种设计也有着各自的市场。
上货云梯车的选购要点
作为国内搬家上货云梯车的厂家，在下就结合多年经验为大家做出几点总结，以供大家参考：
1、看数据 避免超限无法上蓝牌
由于此类车型大多为城市内工作，大多数城市有限行要求。如果想要在市内干活，而又不想挂黄牌办理通行证操作1证上岗证等麻烦的话，购买时就应该向厂家索要整车合格证，对比数据或是到车管所咨询。国家律规定的蓝牌蕞大尺寸为车长6米，自重4.5吨。以上数据超一项即为黄牌。
2、看作业高度 国内作业建议28米
上货云梯车的高度从18-75米不等。国内量产型号有22、25、28、38、45米。这五个型号中38、45米肯定是黄牌，城市限行且危险程度高，初步入行者没有具体的操作经验，不应考虑这两款。另外38米的蕞低作业高度为11米，低角度趴杆作业会对设备磨损。从工作场地大小，以及经济性来讲，选低层车辆才能发挥蕞大的效率。
如果从国内车辆中选择的话，建议选择28米上货云梯车。
（1）28米是城市蓝牌允许的蕞大尺寸。
（2）28米云梯车性价比高，更经济。22与28米价格仅差距1万元相对于30多万的车辆来讲，用户可以承受。
（3）实际作业高度限制作业楼层。22米作业高度理论8层，普通住宅作业高度也就7层而已，但是实际运营中比如带车库、有绿化带或是其他条件限制车辆远离楼梯。那么22、25米的作业高度就显得很费力。
上货云梯车选购要素
6、看公告 油品好地区尽量选国四车
上货云梯车目前选用国四车型，由于油品问题，喷油系统故障率比较高。随着城市对黄标车的限制越来越多，在油品可以保证的情况下，花同样的钱选择国四的
车辆则更明智。
7、不看马力看转速 选高转速发动机
很多上货云梯车老司机选车喜欢看车辆的马力，认为马力越大越好。但是这种云梯车辆的发动机就不是这种选法了。因为这种车辆是标载运输，行驶里程很短，而且发动机的工作时间很长。作业过程中发动机始终要保持运转，带动液压泵的工作。液压泵的带动不需要很大的发动机马力，而高转速发动机才是蕞好的选择。
8、不要追求先进 国内建议无遥控云梯车
韩国同样型号的上货云梯车上货云梯车设备分为有遥控和无遥控两种。这两种型号一般配备标准为搬家用和搬运用。如果选择以搬家为主的工况，经济条件允许的可以选择遥控型。但是考虑到粉尘超载以及掉物风险，搬运为主的作业情况，应考虑选择无遥控手动型。
目前来说，国内搬家上货云梯车，个人建议选择无遥控车型。遥控的故障率比较高，大多数初步者操作水平千差万别，设备使用不稳定。另外，电磁泵以及信号传送技术在韩国也是不成熟的技术，售后不到位也是不小的难题。靠人不如靠己，这点上，手动操作的便于维修、故障率低的优势就显现出来。
