金属的铸造性能 包括：
①流动性，液态金属充满铸型的能力；②收缩倾向，从液态到固态体积收缩大，易产生缩孔等缺陷，又线性尺寸收缩大，影响铸件的zui终尺寸精度；③热裂倾向，有的金属和合金在铸造过程中容易产生裂纹和偏析倾向等。
金属铸造种类造型方法习惯上分为：
① 普通砂型铸造，包括湿砂型、干砂型和化学硬化砂型3类。② 特种铸造，按造型材料又可分为以天然矿产砂石为主要造型材料的特种铸造（如熔模铸造、泥型铸造、铸造车间壳型铸造、负压铸造、实型铸造、陶瓷型铸造等）和以金属为主要铸型材料的特种铸造（如金属型铸造、压力铸造、连续铸造、低压铸造、离心铸造等）两类。
压铸压力介绍：
压力的存在就是压铸工艺与其他铸造的区别。在整个压铸过程中，菏泽压铸加工，压力起到了主导作用，熔融金属不仅在压力的作用下充满压室进
入浇铸系统，而填充又在压力的作用下凝固成型。在压射各个阶段，随着冲头位置的移动，压力也随之变化，这个变化规律会对铸件质量产生很大的影响。因此我们应对压射过程中压力的变化要有个感性的认知，这也是压铸技术的理论基础。
压铸使用模具介绍：
压铸模是压铸生产三大要素之一，汽车压铸加工，结构正确合理的模具是压铸生产能否顺利进行的先决条件，并在保证铸件质量方面（下机合格率）起着重要的作用。 由于压铸工艺的特点，正确选用各工艺参数是获得质优铸件的决定因素，而模具又是能够正确选择和调整各工艺参数的前提，模具设计实质上就是对压铸生产中可能出现的各种因素预计的综合反映。如若模具设计合理，则在实际生产中遇到的问题少，铸件下机合格率高。反之，模具设计不合理，例一铸件设计时动定模的包裹力基本相同，铜压铸加工，而浇注系统大多在定模，且放在压射后冲头不能送料的灌南压铸机上生产，无法正常生产，铸件一直粘在定模上。
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