微胶红磷阻剂复配粉
红磷阻燃剂yi燃危险性源于红磷本身特性,碰撞摩擦着火而非红磷的着火点,微胶包覆红磷粉着火点应在280℃以上。降低阻燃中的磷含量或添加有机油类加工助剂润滑红磷颗粒表面,减少红磷颗粒直接摩擦碰撞的几率,能直接降低红磷阻燃剂易着火危险性,内蒙古固化红磷阻燃剂,低含量的红磷阻燃剂复配粉可直接定性为非危险品。
本公司诞生于大学校园,固化红磷阻燃剂采购,壮大于湖南邵阳市工业园区,1991年湘潭大学微胶红磷阻燃剂经市科委鉴定,1992年工业化微胶红磷阻燃剂首先在国内市场面世,1994年创办邵阳市富森阻燃材料有限公司(前身邵阳市阻燃材料厂),固化红磷阻燃剂厂家,专业研发生产红磷系列阻燃剂。
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解析几种常用阻燃剂
xiu二本醚的生产量年递增速率快,使用量zui大,国产十xiu二本醚的品质与进口货相比,缺点在于游离xiu含量较多,铁杂质含量高以及长期储存稳定性差的缺点。
八xiu醚的质量基本上与国外相当,但要注意改进产品的形状,国外已从传统的粉末状改变为颗粒状,近两年来国内主要厂家也已生产出颗粒状八xiu醚,取得可喜进步。
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阻燃剂使用的常见误区有哪些?
误区:阻燃剂用量越多,阻燃效果越好
极限氧指数及UL-94测试实验表明,材料的阻燃性能与阻燃剂的用量有一定的关系。随着阻燃剂添加量的增多,阻燃效果呈现出先增强后减弱的趋势,且加入过多的阻燃剂对材料的力学性能具有较大的影响。
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