破碎设备减速机-咸宁三六传动设备(图)

产品编号:111474504 修改时间:2021-11-22 15:45
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一台刚出厂时间不久的减速机,出厂的时候就加上了极压工业齿轮油液,因此现在的减速机不会出现什么异常了,不过在作业200到300小时之后,就可以来完成油液的替换,在后期的使用流程里也能够在一段时间内查验油的品质,相关混入异常或蜕变的油须也需要尽快完成替换。而且要把减速机装配在一个匹配的状况下,才能够确认减速机的使用时间都需要都需要尽可能长久。







由于现场的环境温度较高,润滑油的温度通常控制在80摄氏度左右经过实际测量,油封唇口温度在95至105摄氏度范围内变化,随锥齿轮减速机轴的转速和轴径的增大而增大。而这个温度已经超出J腈橡胶长期使用的温度范围,因而油封容易老化、变硬而失去弹性,导致失去对K系列减速电机轴的弹性预紧作用,终导致润滑油泄漏。因传统骨架油封以和氟橡胶为主要密封材料,摩擦系数大,对K系列减速电机轴的磨损严重。的摩擦系数为1.5,氟橡胶的摩擦系数为0.85。


咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。



3、初选轴承类型,一般减速机都是采用滚动轴承与滑动轴承两种,破碎设备减速机,滚动轴承的类型由载荷和转速等要求而定。选择轴承时还要考虑轴承的调整、固定、润滑和密封等问题,并确定端盖结构形式。

4、减速机的机体结构决定,通常在没有特殊要求时,齿轮减速机机体都是采用沿齿轮轴线水平剖分的结构,以便装配。

5、选择联轴器类型,高速轴常用弹性联轴器,低速轴常用可移式刚性联轴器



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