柴油发电机主要用途：
日常使用：供电尽管柴油发电机组的功率较低，但由于其体积小、灵活、轻便、配套齐全，便于操作和维护，所以广泛应用于矿山、铁路、野外工地、道路交通维护、以及工厂、企业、医院等部门。
应急电源：柴油发电机组用于没有连接到电网的地方，或者在电网故障时用作应急电源，以及用于更复杂的应用，例如峰值跳闸，电网支持和电网输出。
柴油机发电机组长期低负荷下运作会出現下列常见故障：1.冒黑烟活塞杆、气缸套密封性不太好，汽车机油上窜，进到发动机燃烧室点燃，排气管冒黑烟。2.汽车机油上蹿下跳针对增加式柴油机，因为低载、满载，增加工作压力低。非常容易造成 增压机骨架密封的密封性实际效果降低，汽车机油窜进增加室，陪同进气口进到气缸。3.积碳上窜至气缸的一部分汽车机油参加点燃，一部分汽车机油不可以彻底点燃，在气缸、进气系统、活塞杆顶、发动机活塞等处产生积碳，也有一部分则随排气管排出来。那样气缸套排气管道内便会逐渐堆积汽车机油，也会产生积碳。
回顾国内外柴油发电机组自动控制主要经历了四个阶段：
第yi阶段是以时间继电器和中间继电器为主要构成的自动化控制系统，由于缺点较多：功能简单、结构复杂、维护调试困难、可靠性差，导致终被淘汰。
第二阶段用一些分离电子元器件组成延1时电路和逻辑判断电路来实现自动化控制系统，相对于第yi阶段，合资发电机，有了很大的进步，但是由于工艺落后，控制系统硬件质量无法得到保障，因此这个阶段延续时间也较短。
第三阶段以可编程控制器为核也构成的自动控制系统，性能稳定，方便灵活，时至今曰仍有企业在应用。但是由于外部电路较复杂，需要配置转速、电压等判断电路及供电电源、端口扩展继电器等器件，造价相对较高。
第四阶段是以微处理器为核心，构成的自动化系统。实现了控制系统的模块化，专用控制器为发电机组量身打造，集多种功能于一身，甩掉了复杂的外围电路，使自动化控制系统变得简单。用户可根据实际情况设定工作参数，使用起来十分方便简单。
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