根据视觉飞行规则的着陆限制，当能见度大于1800英尺时，激光雷达的性能不受影响。
激光雷达于半个世纪前发明时，其有名的应用是测量地球与月球之间的距离。后来，激光雷达被用来测量地面和云之间的距离以及其他天气条件。
如今，自动引导车辆激光扫描仪厂家，激光雷达可用于需要测量物体距离的任何应用中。随着激光雷达的成本下降，激光雷达将用于安全和其他基础设施，如交叉口?
与激光相比：毫米波的传播受气候的影响要小得多，惠州激光扫描仪，可以认为具有全天候特性。
和微波相比：毫米波元器件的尺寸要小得多。因此毫米波系统更容易小型化。
由于毫米波雷达相比厘米波雷达具有体积小、易集成和空间分辨率高的特点。早期被应用于军事领域，安全保护导航激光扫描仪工厂直销，随着雷达技术的发展与进步，毫米波雷达传感器开始应用于汽车电子、无人机、智能交通等多个领域。车载毫米波雷达工作的频段为24GHz和77GHz，自动引导车辆激光扫描仪市场报价，少数国家（如日本）采用60GHz频段。
NASA使用Flash Lidar进行空间站对接操作。使用的激光雷达具有更高的分辨率和更长的探测距离。然而，为了达到所需的性能，激光雷达使用的波长和所需功率的成本远远超过一百万美元。
虽然闪光激光雷达的成像性能确实是比较好的，但普通汽车并不需要花费一百万个传感器。
人眼安全受许多因素影响，而不仅仅是波长。除波长外，安全等级还取决于功率，发散角，脉冲持续时间和曝光方向等因素。
在类似条件下，1550nm激光的功率在安全范围内高于905nm激光的功率。然而，工程师倾向于设计不需要高功率激光的敏感光学探测器。与高成本的1550nm激光光源相比，硅基905nm激光器更适合，特别是在对成本敏感的汽车市场中。
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