数控系统的振荡现象已成为数控全闭环系统的共同性问题。系统振荡时会造成机床产生爬行与振动故障，尤其在卧式带立柱的轴和旋转数控工作台轴其系统出现振荡的频率较高。该问题已成为影响数控车床正常使用的重要因素之一。 数控车床产生振荡的原因： 数控车床的振荡故障通常发生在机械部分和进给伺服系统。产生振荡的原因有很多，陈了机械方面存在不可消除的传动间隙、弹性变形、摩擦阻力等诸多因素外，伺服系统的有关参数的影响也是重要的一方面。伺服系统有交流和直流之分。大部分数控机床采用的是全闭环方式，引起伺服系统振动的原因大致有四种情况： 位置环不良又引起输出电压不稳； 速度环不良引起的振动； 伺服系统可调太大引起电压输出失真； 传动机械装如丝杠间隙太大。这些控制环的输出参数失真或机械传动装置间隙太大都是引起振动的主要因素。它们都可以通过伺服控制系统进行参数优化。
数控车床的液压动力系统的变速状态是怎样的？
小型数控车床的液压动力站部分可作为一个模块置于机床后面。在需用尾座的大批量加工时，可加装液压尾座系统，使之成为另一个可操作模块，共用同一液压动力系统。在加工中，当程序运行至需要进行变速状态时，数控系统先发出停车信号，然后程序发出控制信号使液压泵起动供油，同时液压系统的电磁阀根据控制信号进行吸合，向变速油缸供油，使活塞杆伸出或退回，推动拨叉使齿轮进行变速，当齿轮移动到位后，凸轮触动微动开关，反馈信号至数控系统，则变速结束，程序继续向下运行执行加工工件。小型数控车床主轴变速模块安装在主轴箱上，其由支架、油缸及油管、微动开关等组成。支架长宽尺寸与主轴箱顶部尺寸相同，整个主轴变速模块安装在主轴箱上面原用于安装盖板用的四个螺钉孔上，并加打定位销孔以作模块的定位。支架中部有隔板支撑，变速油缸固定在隔板上，并位于所要控制滑移的齿轮轴正上方，与导向轴同轴；油缸活塞杆位于导向轴内，与变速拨叉通过销轴联接；变速拨叉套在导向轴上，可在活塞杆的带动下沿导向轴来回移动；导向轴为中空并开有导向槽，以便活塞杆与变速拨叉联接，导向轴由销轴固定在支架上；两个齿轮变位拨叉均为向下垂直结构，分别卡在对应的滑移齿轮的变速凹槽内。变速时油缸供油，则活塞杆通过销轴带动滑移拨叉移动滑移齿轮，使齿轮进行变速啮合，齿轮到位后由拨叉上的凸块触动盖板上的微动开关，发出齿轮到位信号，则为变速结束。
滚珠丝杠是很多机床的重要组成零部件，因为它传动、传动精度高、运动平稳、寿命长以及可预紧消隙等长处，因此担任轴承与其他元件的链接，它的日常保护基本要求如下。1、定时查看滚珠丝杠螺母副的轴向空隙：一般情况下能够用控制系统主动补偿来消除空隙；当空隙过大，能够经过调整滚珠丝杠螺母副来确保，数控车床滚珠丝杠螺母副大都选用双螺母结构，能够经过双螺母预紧消除空隙。2、定时查看数控车床丝杠防护罩：以避免尘土和磨粒黏结在丝杠外表，影响丝杠使用寿命和精度，发现丝杠防护罩破损应及时修理和替换。3、定时查看数控车床滚珠丝杠螺母副的光滑：滚珠丝杠螺母副光滑剂能够分为光滑脂和光滑油两种。光滑脂没半年替换一次，清洗丝杠上的旧光滑脂，涂上新的光滑脂；用光滑油的滚轴丝杠螺母副，可在每次机床工作前加油一次。4、定时查看支撑轴承：应定时查看丝杠支撑轴承与机床衔接是否有松动，以及支撑轴承是否损坏等，如有要及时紧固松动部位并替换支撑轴承。5、定时查看数控车床伺服电动机与滚珠丝杠之间的衔接：伺服电动机与滚珠丝杠之间的衔接必须确保无空隙。
