与其他类型的无刷电机不同，永磁电机不需要电流来支持其磁场。因此，如果体积小或重量轻，永磁电机可以提供扭矩，并且可能是的选择。无磁化电流也意味着在“较佳点”负载下效率更高 - 即电机性能佳的地方。
此外，尽管永磁体在低速时带来了性能优势，但它们也是技术上的“致命弱点”。例如，随着永磁电机速度的增加，反电动势接近逆变器电源电压，从而无法控制绕组电流。这定义了通用永磁电机的基本速度，并且在表面磁体设计中通常代表给定电源电压的可能速度。
首要，错误的选型致使所配减速电机出力不行。有些用户在选型时，误认为只需所选减速电机的额外输出扭矩满足作业要求就能够了，其实不然。一是所配驱动电机额外输出扭矩乘上速比，得到的数值原则上要小于减速电机产品样本供给的相应额外输出扭矩；二是一起还要考虑其驱动电机的过载能力及实践运用中所需大作业扭矩。理论上，用户所需大作业扭矩一定要小于减速电机额外输出扭矩的 2 倍。
尤其是有些运用场合有必要严厉遵守这一原则，这不仅是对减速电机内部齿轮和轴系的保护，更首要的是避免减速电机的输出轴被扭断。假如没有考虑到这些要素，一旦设备装置有问题，减速电机的输出轴被负载卡住，这时驱动电机的过载能力仍然会使其不断加大出力，直到减速电机的输出轴所接受的力超越其大输出扭矩，轴就会扭断。假如减速电机额外输出扭矩有一定的裕量，那么扭断输出轴的槽糕状况就会避免。
首先，减速电机应满足的基本要求：
1、外表面应光洁、平整；
2、减速电机结合处、密封处不得出现漏油现象；
3、各坚固件、联结件不得有松动现象；
4、减速电机用手转动时，必须轻松平稳，无卡住现象；
5、在额定转速和额定负载下，减速电机的噪音≤80DB(a)，温升≤65度，油温≤95度；
6、减速电机的传动效率和承载能力应符合gb/t 16444的要求；
7、齿轮减速电机间隙应符合规定。
