XPS隔热板顶砂砾的摊铺及碾压
隔热材料铺设施工后，需要进行板上砂砾施工，不可进行隔热板表面直接碾压操作，因此，砂砾铺设施工一般需要借助自卸车对应位置卸料，借助装载机、推土机完成整体铺设作业。高速公路里程达到7万公里以上，连接所有目前人口在20万以上的城市，基本形成国家高速公路网。隔热材料铺筑完成后进行表面整平处理，振动压路机碾压6—8遍，然后静压2—3遍。碾压标准为表面平整、整体紧密。操作一般遵循先两边、后中间的原则。需要引起注意的是，弯道碾压中需要由内向外操作，借助错轮碾压实现压实度要求。
挤塑板无论是隔热性能、吸水性能还是抗压强度等方面特点都优于其他保温材料，故在保温性能上也是其他保温材料所不能及的。
挤塑板具有意想不到的抗压强度：挤塑板的抗压强度可根据其不同的型号厚度达到150——500千帕以上，而其他材料的抗压强度仅为150——300千帕以上，可以明显看出其他材料的抗压强度，远远低于挤塑板的抗压强度。和天然土填筑的路基相比，由于填加了xps挤塑保温板另外，路基用挤塑板可以采用EPS包装材料的回收料来制作。挤塑板具有万无一失的吸水性能：用于路面及路基之下，有效防水渗透。
