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无论是整个物流过程还是物流的某一环节，虽然与物质资料的直接生产在内容和形式上都有所不同，但它们都由类似的生产要素构成，都具有其生产的性质。，从流通领域里的物流来看，其本身是流通的有机构成，是社会再生产过程中的必要环节，是物流的产品的生产过程在流通领域里的继续。生产社会化、化程度的提高，产品从生产过程转移到消费过程，必然要经过一段间隔时间和空间上的位移，这就需要对这些产品进行储存和运输，以及为完成与储存和运输职能相关的包装、装卸搬运等一系列的物流活动，以便克服和解决产品的生产和消费在时间和空间上的背离。在产品作为商品资本存在或停留在市场上时，也就是，产品处在它从中出来的生产过程和它进人的消费过程之间的间隔时间，产品形成商品储备。”而由于“消费可以使物品的位置变化成为必要”。可见，货运物流公司，以储存和运输为支柱的物流是社会再生产过程的客观需要，是保证社会再生产过程顺利进行的必要条件。
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绿色物流（Environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到蕞充分利用。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的蕞终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。
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新的货运车辆超限超载认定标准：取消车货总重超过55吨、平均轴载超过10吨和载货超过车辆出厂标记载质量的超限超载认定标准。“超限超载”按照新修订的GB1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》来认定，改变过去超限认定依据《公路法》、部门认定超载依据《道路交通安全法》，超限与超载认定标准不统一的问题。
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