球墨铸铁的特殊性能
球墨铸铁在当今的工业中得到了广泛应用，这些部门要求高的强度、塑性、韧性、耐磨性、耐严重的热和机械冲击、耐高温或低温、耐腐蚀以及尺寸稳定性等。为了满足使用条件的这些变化、球墨铸铁有许多牌号，提供了机械性能和物理性能的一个很宽的范围。
如国际标准化组织ISO1083所规定的大多数球墨铸铁铸件，主要是以非合金态生产的。显然，这个范围包括抗拉强度大于800牛顿/平方毫米，延伸率为2%的高强度牌号。另一个极端是高塑性牌号，其延伸率大于17%，而相应的强度较低(低为370牛顿/平方毫米)。强度和延伸率并不是设计者选择材料的主要根据，而其它决定性的重要性能还包括屈服强度、弹性模数、耐磨性和疲劳强度、硬度和冲击性能等。另外，耐蚀性以及电磁性能对于设计者也许是关键的。表面划痕，锈斑，采用机械方式进行处理，打磨、抛光等等，使球球墨铸件恢复良好表面。为了满足这些特殊使用，研制了一组奥氏体球铁，汽车制动泵生产厂家，通常叫Ni一Resis球铁。这些奥氏体球铁，主要用镍、铬和锰合金化，并且列入国际标准。
珠光体型球墨铸铁，具有中高等强度、中等韧性和塑性，综合性能较高，耐磨性和减振性良好，铸造工艺性能良好等特点。能通过各种热处理改变其性能。主要用于各种动力机械曲轴、凸轮轴、连接轴、连杆、齿轮、离合器片、液压缸体等零部件。
球墨铸铁件大致类似的四个制作步骤
首先是原料的熔炼和调质，就是将原料加入感应电炉，并对其成份进行调整，当成份满足工艺要求时，将调质后的铁水加入球化剂进行球化处理，达到工艺要求。
第二步则是离心浇铸，将承口芯安装到离心机上，同时把球化合格的铁水倒入定量包内，按照工艺规定要求设定孕育剂加入量、管模粉加入量，汽车制动泵，离心机的旋转速度、行走速度等技术参数。
第三步是球化处理，将球化剂加入铁水中，使铁水中的片状石墨变成球状石墨，汽车制动泵供应商，然后经过一系列的工序之后工件就能成型了。
第四步是表面的处理，比如喷锌，为保证喷锌的质量，应在热处理工序完成后，汽车制动泵规格齐全，工件本身还有一定温度时进行喷锌效果。
球墨铸件质量检测
在球墨铸件安装前后的检测中，任选足够数量的材料和组成件进行检验，按规定，验证其是否完全符合球墨铸件才能规格并完好无损。对于管道焊接应包括焊工所作的焊缝进行检测，检验100%加工件的纵向焊缝，但对那些本规范认可的组成件上的焊缝可不检。抽样检验螺纹接头、螺栓接头和其它接头的组装质量。球墨铸铁件厂家讲解：汽车零部件的设计原则⑴设计的汽车零部件必须满足产品使用和技术性能，并能便于组装及修配。应符合国家标准中的要求，但当要进行的气压试脸昧则应检验全部的螺纹、螺栓连接和其它的机械接头。
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