大家都知道凸轮分割器和减速电机是完全不同的物体，那么对于两者能否设计为一体结构呢？是：可以接近的设计为一体结构。方法就是将减速机构运用到凸轮分割器里面去，起到减速并且间歇的动作要求。
对于凸轮分割器和减速电机的一体结构设计，其实已经在市场上运用并生产了，这种机构早应用在前缘給纸设备上，不过这不是用来将速度的，并且这种前缘給纸凸轮分割器速度还是挺快的。
凸轮分割器和减速电机的设计结构一般对生厂厂家来说还是有一定的技术要求的，并且型号也是有好几种的，比如说135的、125的、130的型号，但是不管哪一种凸轮分割器，这种结构的产品速度都可以做到减速的作用。
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凸轮分割器的异响。
凸轮分割器在出厂前，生产厂家已进行的检测，而且，按正常的使用程序，在使用前，也由使用厂家的工程师进行调试和检测，那么如果在使用后一段时间出现异响的话，那么首先需要确认凸轮分割器与电机及其它构件的连接是否松动，凸轮分割器价格，然后检查内腔的润滑油量，从油镜中确认油品的浊度，根据凸轮分割器的使用周期，判断是否在润滑油更换的保养期外，如果已超出使用的保养期，应立即进行油品的更换；由工程师对凸轮分割器进行拆解或送至的生产厂家进行维修。
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对于我们设备上的中档速度、中级负载的凸轮应该使用50号钢、40Cr、20Cr、 420CrMn 等材料，摆动型凸轮分割器价格，同样也是需要对凸轮表面进行热处理淬火，DS型凸轮分割器价格，使其表面的硬度到达52~60HRC ，但是50号钢比艰难达到这个硬度。
对于我们平时在高速度、重负载的凸轮环境下我们可用采用40Cr ，DA型凸轮分割器价格，并且对其表面淬火至56~60HRC的硬度要求，再就是使用38CrMoA1的材质，表面使用渗氮处理的加工热处理工艺，硬度加到60~67HRC。
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