绞吸式挖泥船在施工中，如果挖掘量大于吸入量，泥层容易坍塌，产生残留层。若遇有回淤较大的施工区域，较容易产生前挖后淤现象。那么产生残留层的原因有哪些：（1）挖掘的土没有全部吸入，主要是挖掘量大于吸入量，其中也有因绞刀旋转产生的流场造成。（2）泥面破散后留下的，水流冲涮或土体滑坡造成的。为此，需增挖一定的深度，还应根据施工期长短及期内回淤量大小而定。以上就是产生残留层的原因，在操作中，如果遇到残留层时，可采取以下几点处理方式：（1）一般情况下，由于回淤量与施工期长短成正比，故增挖备淤深度时，应考虑在施工期内采取“先深后浅”的控制措施（指针对问题的解决办法)为宜。回淤不大时，适当超深，以保证质量。（2）挖泥施工时，当取砂厚度数倍于绞刀直径，且土质为松散砂时，可以利用塌坡提高浓度。但操作要谨慎，小心塌方的土层压住桥梁，避免抗脖子现象。、（3）为确保人身安全，工作前禁止饮酒。酒后禁止一切操作，禁止晕船的人操作。
挖泥船绞刀盘车开关：用于船舶调试、维修绞刀时用。
挖泥船左右横移绞车开关：用于收揽和放揽使挖泥船做扇形运动。
挖泥船绞刀架按钮：用于桥架上升、下降来控制挖沙深度。
挖泥船绞刀开关：用于绞刀旋转和控制速度档位。
挖泥船泥泵开关：用于控制齿轮箱的合排和脱排控制砂泵的运转和停止。
挖泥船左右定位桩开关：用于定位桩上升及下降控制。
挖泥船 发动机监控仪表：用于生产中观察发动机工作状况。
绞吸式挖泥船是常用常见的一种清淤设备，不仅可以用来清理河道港口及各种水体的淤泥，还可以用作采沙和选矿等行业。适用范围适用地理条件比较广。
绞吸式挖泥船主要有浮体、挖泥泵、主柴油机、辅柴油机、发电机、绞刀、液压系统、左右横移、定位桩、操作室等构成。
辅柴驱动液压系统和发电机，分动齿轮箱驱动绞刀转动，切碎泥土，主柴驱动挖泥泵把泥沙通过管道吸上来，经过扬程管道，输送出去。
