?K螺旋锥齿轮减速机
K螺旋锥齿轮减速机
01产品概述
02性能特点
1、垂直输出、结构紧凑、硬齿面传递扭矩大、高精度的齿轮保证了工作平稳、噪音低、寿命长。
2、安装方式：底脚安装、空心轴安装、法兰安装、扭力臂安装、小法兰安装。
3、输入方式：电机直联、电机皮带联接或输入轴、联接法兰输入。
4、输出方式：空心轴输出或实心轴输出，平均效率为94%。
5、和R系列组合能得到更大的速比。
03技术参数
速比范围：基本型5.36～180.78，K系列/R系列组合型可达到32625
扭矩范围：200～50000 N.m
功率范围：0.18～200 KW
输出轴：实心轴，空心轴（平键，锁紧盘，渐开线花键）
硬齿面减速机维修技巧
硬齿面减速机在使用一段时间后，需要定期进行检查维护，下面介绍维护技巧：
1.为了保持硬齿面减速机箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，我们需在箱体顶部装设通气器。
2.轴承座孔两端要用轴承盖封闭，这样可固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷。
3.在精加工轴承孔前、箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销，以保证每次拆装箱盖时，保持轴承座孔制造加工时的精度。
4.及时查看油面指示器，并保持油池内有适量的油。
5.箱体内有冷却水管的减速机，水管应畅通并按工作压力的1.5倍做水压试验，不得有渗漏。
硬齿面减速机的维护技巧根据上面的几点进行，做好维护工作，延迟其使用寿命。
齿轮减速机在设计中如何降低噪音（一）
齿轮减速机制造精度对噪声的影响主要有以下三个因素：齿距累积误差、齿距偏差、径向跳动与齿廓总偏差，齿轮减速机降低噪音方法有哪些？
1、齿轮重叠系数和变位系数
齿轮间的稳定性与齿轮啮合重叠系数呈正比，随着齿轮啮合重叠系数的增加，齿轮噪声会越小，这是调节齿轮重叠系数的基本原则，在调整和设计过程中，设计人员应首先选用斜齿轮传动，加大齿轮啮合段和齿轮刚度，提高齿轮对噪声的控制。齿轮的变位系数在很大程度上会制约齿轮强度，提高齿轮吻合效果，影响齿轮之间的啮合噪声。
2、齿轮模数和齿数设计改进方法
齿轮的模数与刚性在设计过程中存在着密切关系，在改进过程中，传动功率越大，齿轮发生变形的可能性就比较大；模数越大，噪声越小。实际运行时，荷载比较小的齿轮，为了提高经济效益，设计模数就会比较少。
3、齿廓修形
在受荷载情况下，齿轮运行时会产生变形。研究表明，齿轮齿廓形状对齿轮噪声的强弱有很大的影响，齿廓修形可以分为修根、修缘和修K形齿。在对啮合齿轮进行修形时，设计人员要对形状偏离进行有意识的修改，保证齿根与齿顶进行修削。
4、其他降噪改进方法
齿轮减速机降低噪音设计改进还包括螺旋线修形、精度等级及粗糙度改进、采用细高齿。螺旋线修形过程中主要按照齿线的方向进行齿面微量修削，保持齿面形状和原有齿形的偏差；精度等级和齿面粗糙度在很大程度上会影响齿轮噪声的产生，齿轮进行轻载过程中的啮合误差较小，重载过程相反。在精度等级调节时，会大大降低齿轮噪声。设计人员应适当采用润滑剂，较小齿面间的摩擦力，降低噪声强度。
