在胶合板制品中，除表板之外的内层单板，总称中板；可分为短中板、长中板。
常见的胶合板单板木种有：杨木、桉木、松木、杂木等
胶合板单板根据外观等级可分为：、一级、二级、三级板。
：板面标准平坦，无洞/缝/皮/死节、大毛刺;
一级：板面标准平坦，无夹皮/树皮洞，河源木卡板，有缝、节;
二级：板面根柢规整，少数夹皮、树皮洞;
三级：板面长宽不完整，夹皮、树皮洞、破损多。
胶合板表板便是用作胶合板外层的单板，分为面板、背板。
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从国际生意的角度来看，每一个国家利益集团都希望其他国家选用自己的托盘规范，以便于本国的货品可以充分利用它国的物流设备和设备，低本钱顺畅进入它国商场，而又不愿意为它国因改动托盘规范，然后改动工业规范分担任何价值。
因而托盘规范规范向来是国际生意与物流领域斗争的焦点。依据澳大利亚的测算，清远卡板厂，假定澳大利亚丢掉托盘规范1165×1165mm，改为选用1200×1000mm托盘国际规范，将会带来现值为25亿美元的净收益，卡板，但在未来10年内也会给澳大利亚产生16亿美元的经济损失，
可见托盘规范的经济价值有多么巨大，所以一个国家一般不会简略改动本国的托盘规范规范。
为要害的是，替换卡板，整个出产线都可能会受影响。李红梅曾对作业的物流标准化做过深化研讨。作业现在都运用特定的托盘，假如要换作1.2米× 1米或许1.1米×1.1米的托盘，从产品到小包装、再到大包装，这些都要更改，几乎整个出产链条都受影响。
关于快行线来说也是如此，假如要运用1.2米×1米的卡板，就有必要替换车辆，而一辆小型冷藏车辆的价格要20万元左右，这个本钱将会很高。
李红梅以为，河源卡板厂，托盘循环共用系统的建设原本就是商场行为，政府引导需求依据商场真实情况有针对性地进行政策引导与补助。
事实上，、财务部和国家标准委等相关部分正在研讨和翻开标准化托盘试点的作业计划。而且选择部分试点城市，对标准化卡板更新以及相关设备像叉车改造，还有托盘处理信息系统的晋级改造，并给予财务支撑。
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