充电电池的服务寿命不仅受制作电池采用的原料、制作工艺等因素的
服务寿命
电池是一种化学物质，因而也是有一定服务寿命的，诸如干电池（包括普通的碱性电池）等一次电池是不能充电的，服务寿命当然只有一次。对于充电电池，一般我们以充电次数来衡量其服务寿命的长短。镍镉电池的循环使用寿命在 300~700 次左右，镍氢电池的可充电次数 一般为 400~1000 次，锂离子电池为 500~800 次。充电电池的服务寿命不仅受制作电池采用的原料、 制作工艺等因素的影响，还与电池的充放电方法及实际使用情况有密切关系。例如，某人于 1985 年开始使用的 6 节镍镉电池，一直还在继续使用，只是电池容量有些降低了。看来，只要使用方法合理，充电电池是完全可以达到甚至大大超过标称的服务寿命的。
看油漆、电镀件表面是否完好
1.检查外观、看油漆、电镀件表面是否完好。
2.按说明书实际操作一遍，检查整车的工作状态。调速过渡应平滑，起步无冲击感，轮子转动应灵
活、无滞重感，轮毂转动声音柔和，无异响，刹车应松紧适度，制动可靠。
3.还要检查一下，该车型应有的辅助功能（如电量显示、速度、里程显示等）是否处于正常状态。
4.随车的配套附件、充电器、合格证、说明书、保修卡是否齐全。
电动车电机的运作有哪些?
第四，可能是控制器出现故障引起的，通过修理控制器来解决。
控制器和电机是一个运作的结合体，如果控制器出现问题，电机运作也不顺畅，所以要排查控制器故障，如果不好修理，就要更换控制器。
第五，可能是电池电量不足引起的，通过充电来解决。
电动车电机的运作，是通过电池的电量来带动的，如果电池没电，或者电量不足，就难以带动电机运转，所以我们要在骑行前，保证好电瓶的电量充足。
第六，可能是电池盒线路焊接头电线脱落引起的，通过重新焊接或换电线来解决。
我们可以通过万用表DC档来测量车辆电池盒的接触点，看看电压是否能显示出来，如果电压没有显示，而且仪表盘的指示灯也不亮，那么可能保险丝有问题，可以通过焊接电线头，或者重新换电线。
