从使用寿命来看,铅酸电动车完全充放电次数在350次左右
从使用寿命来看，铅酸电动车完全充放电次数在350次左右，而锂电电动车完全充放电次数在500次左右，这意味着锂电电动车的电池使用寿命是要长于铅酸电动车。
从轻巧性来看，两辆同型号的电动车，铅酸电动车相对来说更为笨重，而锂电电动车更为轻巧。因此，骑行起来，锂电车体验感会优于铅酸电动车。从续航能力来看，目前绝大多数的锂电电动车都拥有长续航的特点，普遍优于同类型的铅酸电动车，不过差距并不大。
从产品价格来看，由于锂电池价格远远高于铅酸电池，因此同型号的锂电电动车价格是要明显高于铅酸电动车的。另外，需要知道的是，锂电池回收价值很低，而铅酸电池回收价值更高。
一次电池用完即丢,无法重复使用者
一次电池：用完即丢，无法重复使用者，如：碳锌电池、碱性电池、电池、锂电池。
二次电池：可充电重复使用者，如：镍镉充电电池、镍氢充电电池、锂充电电池、铅酸电池、太阳能电池、晶胶电池、磷酸铁锂电池。
工厂使用于产品内建者，属特定外型或多粒组成，如：电动工具、通讯用电池等。
一般消费者使用，可于市面购置更换者，使用量多的为圆柱形凸头电池。
电动车加电站类似于汽车加油站
当结束一天骑行后，应及时对电池充电。电动自行车上的电池大部份是铅酸电池，没有记忆效应。随用随充保持电池大容量，以免在使用过程中深度放电、这样就能延长电池的寿命。
停放时选择遮阳挡雨处，不要在烈日下暴晒，不要在大雨下受淋，而使电器进水受潮。电动自行车以其绿色环保、经济便捷的特色，成为百姓喜欢的代步工具，对缓解能源危机，疏通城市交通拥堵起到积极作用。然而，充电不便、电动车或电池易丢失，以及每年丢弃的数千万废旧电池，给消费者和环境带来影响。 电动车加电站类似于汽车加油站，它是将集中加好电的电池备放在每个加电站，为电动自行车用户随时更换电池，同时还提供维修等综合服务。无锡市区已建成20个加电站，市民可就近加电，不再担心途中电池没电而误事，还省掉了在家充电的麻烦。
停车马上充电会伤电瓶吗?
第三，如果电量剩下25%-30%的时候充电更好，有利于延长电池使用寿命。
也就是当电量剩下一格电的时候，大约剩下四分之一电量的时候充电，会更好，不要等到电量都快用完再充。
第四，夏天刚骑行后，而且骑行时间较长，停车马上充电会伤电瓶。
平时养成良好的充电习惯，对电池保养也有好处。比如说夏天天气热，如果你骑行了比较长的里程，这个时候的电瓶和电机都会发烫，你刚停车，就马上充电，其实不好。正确的方法是，要等半小时再充，至少要等个十几分钟等电瓶温度降低下来再充。
