一、正确使用叉车，避免产生人为导致的叉车配件故障。在叉车使用、养护和维修过程中注意它的科学性和合理性，做到科学地使用叉车，合理地养护和维修叉车，以保证金叉车处于良好技术状态并延长各部配件的使用寿命，避免早期损坏和出现故障，这是至关重要的。实际调查情况证明，使用不当是导致叉车故障的主要原因。 二、及时清除发现的故障隐患，避免因自然磨损、疲劳损伤、老化变质等原因造成的叉车故障。 三、适时更换叉车零配件，可将故障隐患消灭萌芽状况。按叉车配件的使用期限或按叉车实际的操作时数，采取措施，及时恰当地更换叉车配件，以消除故障隐患，这是叉车配件寿命预防的方法之一。 四、加强叉车的日常养护工作，做好操作前及操作后的清洁、紧定、检查、调整和防腐工作，以防把故障患于未然。 五、叉车故障预防具体措施。 1、建立各配件的使用情况统计表。首先根据厂家规定建立配件使用寿命明细表；然后每台车由驾驶员自己建立零配件使用情况统计表，将各易损配件开始使用的时间、叉车操作小时数等项目详细的记载，同时与使用寿命表对比，有到了极限作业时间的，可根据情况及时换配件。它不但有利于预防叉车故障的发生，也能使叉车驾驶员对自己的叉车做到真正意义上的“了如指掌”。 2、换配件前，我们需要对旧件要检查。检查该叉车配件的磨损程度，内部损伤程度，并将期数据与标准数据对照，如磨损不重，可继续使用；如磨损严重，或有其它的伤痕，应该及时更换。
叉车液力传动装置的分解与修理方法
一、分解方法如下步骤。 1、从飞轮壳上拆下液力传动装置，宣城叉车配件，再从飞轮箱中拆下泵轮与飞轮的连接螺栓，从飞轮箱中取出液力变矩器。 2、由分动箱壳题上拆下隔离板。 3、由分动箱壳体上拆下隔离板。 4、由分动箱中拆下三菱叉车配件离合器组件和输出轴。 5、拆下油管、分配器传动杆、液力传动的配油盘等组件。 6、拆下齿轮泵。液力变矩器经解体后，应分别情况加以清洗。 二、液力变矩器，它主要是依靠液体介质传递能量，所以金属的接触和摩擦很少，使用寿命较长，很少发现损坏。应保持油液清洁，定期清洗换油，手动叉车配件，清洗滤清器。叉车配件不应该有弯曲、裂纹、断裂或螺纹孔损坏等现象。配合面和磨擦面应光滑。弯曲、裂纹和断裂一般应更换，配合面和摩擦面有沟痕不平，在允许范围内可用油石磨光修整，超限的应更换。滚动轴承应旋转轻便宜灵活，无噪声。停滞和卡住现象，否则应给予更换。齿轮及轴齿轮，变矩器、分动箱中的齿轮，按其传动性质没有换档冲击，所以齿轮的损坏多数是齿轮工作面的磨损，裂纹和断裂。齿轮的轮齿如有磨损，裂纹和断裂应该及时的更换。检查钢质或烧结摩擦片，钢质盘式摩片厚度1.5mm，叉车配件批发，烧结盘式摩擦片厚为2.5mm，如果磨损超过0.1mm，应给予更换。
在维修叉车的过程中如何处理在叉车整流器与叉车电刷磨损处产生火花？具体方法如下： 一、叉车电刷磨损。更换叉车电刷，并确定叉车电刷已经安装好。见测试与调整中新电刷安装和电刷检查。 二、在马达终端电缆线接过松引起电路中电阻过高。由于电刷毁坏，电阻增加电流消耗。在整流器上出现拱形，被烧坏的电线上的电阻，电瓶叉车配件，并且导致起升卡车架的短路。上紧在马达终端上电缆连接的螺栓和螺母。 三、泵马达过热。检查是否超负荷，或马达有故障。见测试与调整中的电枢整流器检查。循环负载过重，仅使用升降车有限范围内的液压。如果马达有EE盖，负载循环过重并在升降车范围内，如果允许，将盖子去掉。 四、整流器条在两个或更多位置，以180度角分开。因为：打开电枢条，更换电枢，在电枢中出现短路，见电枢测试。电枢不平衡可以引起电刷弹开，电枢整流器检查。马达安装防止负载过重，并引起电枢条与电刷接触，导致燃烧。 五、马达太脏，有金属或碳灰尘。这种灰尘是一种导体，可以导致短路增加电流损耗并降低泵马达输出。用气压将灰尘去掉。 六、叉车配件的电刷架中，电刷过紧。电刷弹簧不够强，不能使用电刷接触到整流器。A.在安装处移动拉电刷，以保证电刷上下自由移动，与整流器表面完全接触。见测试和调整中的电刷安装。B、如果电刷太紧，用砂纸打磨电刷，直到电刷盒子中电刷运动是自由的。
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