金属网由金属细丝编织而成，分方目和斜纹细目，它流通阻力小，可在很高的温度范围使用。主要用于系统的粗过滤，属于表面过滤，可反复清洗使用。吸油滤芯一般选用60-300μm的金属网滤材，润滑系统有时使用25-200μm的金属网，现在也有5-20μm的金属网滤材用于特殊场合。
金属毡是由金属纤维制成的毡，具有玻璃纤维的性能，属纵深过滤。它具有迷宫式三维构造，疏松度高，流通阻力小，纳污能力强，使用寿命长，能在很大的温度范围内使用。精度范围是5-20μm.由于它昂贵，只有在过滤特殊介质或是要求高温时才使用，可清洗（要用清洗机清洗）、反复使用。
玻璃纤维是现在常见也是性能好的滤材之一，它广泛应用在液压系统当中，属于纵深过滤，精度范围是1-30μm，并受工作环境变化影响较小，流通阻力小，纳污能力强。在超过规定的压差范围里仍有很高的滤除细微颗粒的能力。化学耐受性好，但不适用于水-乙二醇混合液。
化学纤维也是一种很不错的滤材，他的精度范围是3-30μm，属纵深过滤，可耐受很高的压差，流通阻力小，纳污量大。化学耐受力强，特别适用于化液和合成液压液。耐撕扯，但精度随温度变化略有变化。
植物纤维是使用的纤维滤材，由于它孔径分布不均匀，不能用精度来表达，只用名义精度表达过滤精度，过滤效率较低，但由于成本较低，温度使用范围较玻璃纤维宽，所以广泛用于发动机润滑、柴油、汽油的过滤和空气的过滤，一般名义精度范围是10-100μm。纤维的粗细影响滤材的精度与通油能力。纤维越细精度越高；孔隙越多，压差越小。纤维与纤维之间要靠树脂胶黏。胶黏均匀的滤材具有高的抗破损能力，在压力、流量波动、温度、老化这些因素下不致使纤维破损脱落，导致颗粒通过滤材，造成系统污染。应使用惰性纤维，无化学反应，不产生膨胀，不受储存期的。现在世界上使用多的是复合纤维，它一般为3-5层，中间过滤层为短纤维，内外保护层为长纤维。
二、滤芯结构高性能的滤芯结构应当是：无化学反应的内骨架；内外支承网应具有足够的强度、无化学反应；内外衬纸应具有高通过能力、高的抗拉强度，应使用长纤维、无脱落、无化学反应的材料；高性能滤材应由惰性纤维和度树脂做成，孔径要均匀，单位面积微孔数量要多，具有合理且适宜的厚度；的纵缝黏结，黏结处无泄漏，使用度惰性的黏合剂使上下盖与滤材组件黏合牢固，无泄漏；合理选择密封形式，保证与滤体连接处不泄露；外加固应使滤材组件紧靠内骨架，增强抗冲击能力。
